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El aire acondicionado en los autos

La diferencia que el aire acondicionado ha hecho al automovilismo es difícil de pasar por alto. Atrás quedaron los días en que el calor del motor afectaba a los pasajeros del auto; También se han ido los días en los que se tenían que bajar todos los vidrios de las ventanas para que fluya suficiente aire fresco a través de la cabina.

El concepto de los sistemas modernos de aire acondicionado se originó en los Estados Unidos. Su desarrollo no fue el resultado de la búsqueda de una mayor comodidad, sino el resultado de problemas con el papel. La compañía Sackett & Wilhelms Lithography & Printing Company (S&W), con sede en Nueva York, estaba teniendo problemas con su papel: a medida que la humedad en las salas de impresión variaba, el papel se encogería o expandiría.

Esto puede parecer un problema relativamente menor, pero, para S&W, fue un problema grave. Debido a que la compañía estaba tratando de imprimir documentos de varios colores, en el que los colores se aplicaban uno por uno, las dimensiones minuciosamente cambiantes del papel causaron estragos en la calidad de cada impresión.

Willis Carrier fue el encargado de resolver ese problema que tanto aquejaba a S&W. Después de todo, la tecnología existente permite a los ingenieros controlar la temperatura del aire y alterar su humedad, pero no se ha logrado un control preciso de estos innumerables factores, particularmente la humedad.

Carrier desarrolló posteriormente bobinas de calentamiento y enfriamiento de precisión, que podrían regular con precisión la temperatura del aire y, por lo tanto, ayudar a controlar el contenido de humedad en el aire. Sus investigaciones y diseños, detallados en dibujos dieron como resultado el primer sistema eléctrico de aire acondicionado de producción. Estaba en pleno funcionamiento, en la planta de Sackett & Wilhelms, a principios de 1903.

Desarrollos posteriores llevaron a General Motors, por su marca Cadillac, a interesarse más por el aire acondicionado. Del mismo modo, el archirrival de Cadillac, Packard, vio el aire acondicionado como una adición útil a su alineación. A fines de 1939, había finalizado un diseño y, superando a GM, presentó su ‘Weather-Conditioner’, disponible en el modelo 180.

Era casi lo mismo que encontraría en la actualidad al interior del automóvil, con compresor , condensador, evaporador y secador. Sin embargo, solo se instaló un control que regulaba la velocidad del ventilador y no había control de temperatura. Si algún pasajero deseaba apagarlo, tenía que quitar manualmente la correa del compresor ya que no se instaló ningún sistema de embrague.

La configuración complicada y principalmente montada en el maletero se retiró después de 1941. Y para 1953, GM, Chrysler y Packard introdujeron configuraciones más prácticas. Un año después, la extinta firma Nash Motors lanzó el primer automóvilequipado con un sistema compacto de motor de aire acondicionado como lo conocemos hoy en día. Este elemento vió la introducción de un sistema compacto de embrague montado en la parte delantera.

Denominado ‘All-Weather Eye’, era un sistema mucho más barato, pequeño y menos pesado, pues únicamente pesaba 60 kilos, la mitad de algunos otros sistemas; Además, puede considerarse el padre de todos los sistemas posteriores en automóviles.

En 1964, Cadillac introdujo un sistema de control climático llamado ‘Control de confort’. Al igual que los sistemas actuales, todo lo que el conductor tenía que hacer era elegir la temperatura y el sistema se esforzaría por alcanzar y mantener el clima deseado.

En cualquier caso, a medida que la carrera para mejorar la comodidad de los pasajeros se aceleró, el aire acondicionado se volvió mucho menos exclusivo y más barato, en la medida en que es bastante difícil comprar un automóvil nuevo sin él en la mayoría de los países.

¿Tienes dudas adicionales y que no hayamos resuelto en este artículo? Por favor deja un comentario con la duda al final de la publicación, o si gustas puedes contactarnos en nuestras redes sociales de FacebookTwitter  o YouTube.

En Quimobásicos nos interesa mucho saber tu opinión sobre nuestras publicaciones, ya que con ello nos ayudas a mejorar continuamente. No dudes en dejarnos tu comentario, crítica o sugerencia que tengas sobre la empresa, los productos Genetron o sobre nuestros contenidos.

 

Fuente: https://bit.ly/2Phge7Y

 

Reapertura de negocios en un mundo post-coronavirus.

 

El mundo del trabajo nunca volverá a ser el mismo. Así como el 11 de septiembre cambió la forma de viajar a nivel mundial, la pandemia COVID -19 cambiará la forma en que trabajamos. Estos cambios se extenderán a cómo las personas viajan diariamente, ingresan a los lugares de trabajo, interactúan con otros, administran tareas y más. En un mundo posterior al COVID-19, el trabajo no solo debe ser seguro, sino que debe ser “limpio y seguro”.

Hemos identificado seis temas generales que las organizaciones deberán abordar a medida que vuelvan a abrir sus negocios, que van desde cómo definimos lo “limpio” hasta la naturaleza del trabajo y la logística de apoyo.

1. Limpieza y Garantías

Después de la pandemia, los empleadores deberán garantizar que los lugares de trabajo estén limpios y sean seguros. Incluso si la población logra la inmunidad colectiva contra el COVID-19, las personas esperarán que las instalaciones mantengan altos estándares.

Para empezar, las empresas deberán adoptar procedimientos de limpieza rigurosos para clientes y empleados. En Estados Unidos, por ejemplo, los Centros para Control de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés) han promulgado recomendaciones sobre cómo se debe hacer la limpieza, en respuesta al COVID-19.

Estos procedimientos deberán ser transparentes para todas las partes. Esto puede tomar la forma de certificación, como los avisos de inspección de seguridad publicados en los ascensores, o una calificación, como la publicación de un departamento de salud en un restaurante. Al igual que con otros elementos de seguridad, estas prácticas deberán ser auditadas.

A largo plazo, es razonable suponer que los reguladores redefinirán los estándares mínimos de limpieza para cosas que van desde los procesos de desinfección hasta la higiene de los empleados. Además, la adherencia de los empleados a prácticas sanitarias más estrictas deberá tener comportamientos claramente definidos. Estos pueden variar desde algo tan simple como instrucciones de lavado de manos hasta técnicas de limpieza complejas para máquinas, procesos o industrias específicas.

Los líderes deberán reforzar los comportamientos y garantizar la transparencia de las acciones y situaciones, como en los métodos de liderazgo similares dentro de la salud y la seguridad. Esto significa tener inspecciones de limpieza. Tendrán que definir y distribuir nuevas métricas de limpieza, así como compartir el desempeño de la empresa con los empleados. Además, los supervisores deberán implementar una serie de nuevas normas, lo que requerirá que desarrollen un nuevo conjunto de habilidades en torno a la gestión de limpieza, desinfección e inspección.

También podemos esperar ver un mayor uso de equipos de protección personal, incluido el uso ampliado de guantes y máscaras faciales, convirtiéndose en la norma en muchos entornos orientados al cliente. Los procedimientos para los materiales entrantes y salientes también deberán cambiar. Al igual que el “análisis de riesgos de los puntos críticos de control” (HACCP, por sus siglas en inglés), las exposiciones a los virus deben minimizarse en toda la cadena de suministro. Esto podría significar minimizar los puntos de contacto, crear protocolos de desinfección y diversificar el abastecimiento. Estos procedimientos deberán estar claramente definidos y comunicados, con expectativas establecidas para la responsabilidad de los empleados.

Las mejoras de las instalaciones también necesitarán evaluación, desde una mejor HVAC y filtración de aire hasta compartimentos protectores para los trabajadores.

2. Salud

Antes de regresar al trabajo, podemos esperar alguna forma de escrutinio regulatorio u orientación sobre qué industrias pueden comenzar a prepararse y en qué geografías. Los gobiernos federales, estatales y locales probablemente desempeñarán un papel en la toma de estas determinaciones. Esto puede hacerse en una evaluación de riesgo por ciudad, así como en la priorización de los tipos de industria. Un regreso al trabajo ordenado y basado en el riesgo pisará nuevos caminos en términos de asuntos legales, asesoramiento médico y privacidad, particularmente si las personas regresan al trabajo debido a la exposición al virus, la inmunidad o la vacunación.

Una vez en el trabajo, es razonable suponer que los empleados serán evaluados y examinados regularmente para detectar los síntomas del COVID-19, lo que probablemente planteará problemas de privacidad y leyes laborales. La forma de implementar pruebas y exámenes expandidos se determinará más adelante. Las empresas deberán crear salas de aislamiento para los empleados que experimenten síntomas mientras trabajan, y las políticas de cuarentena serán necesarias. En Estados Unidos, los CDC han creado documentos de orientación sobre cómo debería funcionar esto.

Una vez que vuelvan al trabajo, las empresas deberán abordar las políticas de tiempo libre, abordando, por ejemplo, las prácticas que son punitivas por ausencias. Cualquier revisión de las políticas de tiempo libre deberá equilibrar la necesidad de mantener a los empleados enfermos en casa con la necesidad de mantener en funcionamiento las operaciones. Espere ver a los empleadores escudriñar sus prácticas de tiempo libre para obtener el equilibrio correcto de las operaciones y permitir que los empleados se queden en casa mientras están enfermos. En última instancia, las organizaciones no pueden permitirse que los empleados se presenten a trabajar mientras muestran síntomas de COVID-19. Además, deben abordar la realidad de que algunos empleados pueden ser asintomáticos e infecciosos.

A largo plazo, el acceso a las instalaciones de telemedicina será la norma, ya que podemos esperar un aumento dramático en su uso a medida que se convierte en algo habitual. Esto será tanto para la medicina industrial como para las citas de atención médica individual. Dado el nivel de estrés en el medio ambiente, el apoyo proactivo de la salud mental de los empleados será esencial.

3. Monitoreo

A corto plazo, los empleados y visitantes pueden esperar formas cada vez más invasivas de monitoreo de la salud. Es fácil imaginar que algunos de estos cambios se conviertan en parte de cómo operamos a largo plazo. Los ejemplos de cambios incluirán un control activo de la salud y los síntomas, desde la detección de virus hasta el control de la temperatura. Estos cambios alterarán los conceptos de privacidad en formas que no hemos anticipado.

Si consideramos a Asia como un modelo post-COVID-19, los empleados de todo el mundo probablemente comenzarán a clasificarse según los estándares de salud. Por ejemplo, un código verde en un dispositivo electrónico o pulsera puede indicar la inmunidad o vacunación COVID-19 y permitir a los empleados el acceso al transporte, el empleo y el comercio.

4. Personalización

Los días de equipo de oficina compartido y cuartos cerrados para sentarse son probablemente al final de la línea. El equipo compartido es una fuente de gérmenes compartidos. Esto incluye computadoras, impresoras, PDA y teléfonos. Además, se debe pensar en los sistemas de control no táctiles para otros equipos fijos compartidos, como ascensores y puertas (especialmente puertas contra incendios y otras puertas de salida). Los espacios reducidos fomentan la propagación del virus a través de la exposición a partículas infecciosas.

A medida que las personas regresen al trabajo, las empresas deberán evaluar los horarios de turnos, las rotaciones y los horarios de inicio para minimizar la exposición. Las reuniones de empleados grandes se pospondrán, si no es que se eliminarán. Del mismo modo, las cafeterías cambiarán, en función de la reducción de la exposición de los empleados. Estas respuestas necesitarán evaluación tanto para los negocios como de costumbre como para la planificación futura de la pandemia.

5. Aislamiento

La tecnología ha permitido que muchas empresas funcionen normalmente durante la pandemia. Podemos esperar que la opción de trabajo remoto crezca en popularidad, lo que significa que parte de la fuerza laboral hará que trabajar desde casa sea permanente. En otras áreas, podemos ver una aceleración de la automatización del trabajo, particularmente para las transacciones de rutina y el trabajo en el punto de venta.

Cuando los empleados continúan trabajando en entornos de oficina, es probable que haya cambios de diseño fundamentales para adaptarse al distanciamiento social. Esto significa alejarse del espacio compartido y las oficinas de espacios abiertos.

Los viajes se reducirán significativamente, ya que los empleadores integrarán tecnologías virtuales en los negocios como de costumbre. Cuando las alternativas de viaje no sean factibles, las empresas deberán tomar decisiones basadas en el riesgo sobre qué modos e instalaciones de viaje son aceptables. Espere ver cambios en los desplazamientos, el uso compartido del automóvil y el uso compartido de viajes, impulsados por el deseo de una mejor separación y opciones de transporte de menor densidad.

6. Preparación

Para garantizar que se mantengan la infraestructura crítica y las funciones esenciales, las organizaciones dependerán cada vez más del aislamiento de empleados o el alojamiento de los mismos cerca de las instalaciones y aislados de la población en general. Esto requerirá planificación, capacitación y práctica para lograrlo. Este es un enfoque particular para empresas de servicios públicos, proveedores de energía y fabricación.

La crisis actual también nos ha enseñado el valor de estar preparados para las pandemias. Esto significa tener políticas y prácticas listas para funcionar cuando sea necesario. Significa sistemas de tecnología robustos para administrar el trabajo desde el hogar y otras necesidades. También significa realizar simulacros periódicos para garantizar la solidez de los planes y la preparación de los líderes. Los simulacros deben probar la robustez de las cadenas de suministro. A nivel táctico, también significa tener reservas de EPP requerido y otros elementos esenciales. A nivel individual, significa tener claras expectativas de comportamiento, revisión y retroalimentación. A nivel de la junta, significa un desafío regular y una revisión de la solidez del plan.

Cambios fundamentales a la vista

A medida que el mundo emerge de la pandemia actual, el mundo del trabajo hará algunos cambios fundamentales: cambios que aborden desafíos biológicos, físicos y emocionales. Justo cuando hicimos cambios después del 11 de septiembre, nos adaptaremos y responderemos a los desafíos de las pandemias. Se requerirá consideración y planificación. Las personas necesitarán cambiar sus comportamientos fundamentales de cómo se realiza el trabajo y cómo mantenemos nuestras instalaciones limpias y seguras.

Si tienes comentarios al respecto de la publicación o si te parece útil te agradecemos que nos comentes en este tu Blog, en nuestra página de Facebook o en la cuenta de Twitter que en Quimobásicos ponemos a tu disposición.

¿Tienes dudas adicionales y que no hayamos resuelto en este artículo? Por favor deja un comentario con la duda al final de la publicación, o si gustas puedes contactarnos en nuestras redes sociales de FacebookTwitter  o YouTube.

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Fuente: https://bit.ly/2WnQtaF

Reapertura de negocios en un mundo post-coronavirus.

 

El mundo del trabajo nunca volverá a ser el mismo. Así como el 11 de septiembre cambió la forma de viajar a nivel mundial, la pandemia COVID -19 cambiará la forma en que trabajamos. Estos cambios se extenderán a cómo las personas viajan diariamente, ingresan a los lugares de trabajo, interactúan con otros, administran tareas y más. En un mundo posterior al COVID-19, el trabajo no solo debe ser seguro, sino que debe ser “limpio y seguro”.

Hemos identificado seis temas generales que las organizaciones deberán abordar a medida que vuelvan a abrir sus negocios, que van desde cómo definimos lo “limpio” hasta la naturaleza del trabajo y la logística de apoyo.

1. Limpieza y Garantías

Después de la pandemia, los empleadores deberán garantizar que los lugares de trabajo estén limpios y sean seguros. Incluso si la población logra la inmunidad colectiva contra el COVID-19, las personas esperarán que las instalaciones mantengan altos estándares.

Para empezar, las empresas deberán adoptar procedimientos de limpieza rigurosos para clientes y empleados. En Estados Unidos, por ejemplo, los Centros para Control de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés) han promulgado recomendaciones sobre cómo se debe hacer la limpieza, en respuesta al COVID-19.

Estos procedimientos deberán ser transparentes para todas las partes. Esto puede tomar la forma de certificación, como los avisos de inspección de seguridad publicados en los ascensores, o una calificación, como la publicación de un departamento de salud en un restaurante. Al igual que con otros elementos de seguridad, estas prácticas deberán ser auditadas.

A largo plazo, es razonable suponer que los reguladores redefinirán los estándares mínimos de limpieza para cosas que van desde los procesos de desinfección hasta la higiene de los empleados. Además, la adherencia de los empleados a prácticas sanitarias más estrictas deberá tener comportamientos claramente definidos. Estos pueden variar desde algo tan simple como instrucciones de lavado de manos hasta técnicas de limpieza complejas para máquinas, procesos o industrias específicas.

Los líderes deberán reforzar los comportamientos y garantizar la transparencia de las acciones y situaciones, como en los métodos de liderazgo similares dentro de la salud y la seguridad. Esto significa tener inspecciones de limpieza. Tendrán que definir y distribuir nuevas métricas de limpieza, así como compartir el desempeño de la empresa con los empleados. Además, los supervisores deberán implementar una serie de nuevas normas, lo que requerirá que desarrollen un nuevo conjunto de habilidades en torno a la gestión de limpieza, desinfección e inspección.

También podemos esperar ver un mayor uso de equipos de protección personal, incluido el uso ampliado de guantes y máscaras faciales, convirtiéndose en la norma en muchos entornos orientados al cliente. Los procedimientos para los materiales entrantes y salientes también deberán cambiar. Al igual que el “análisis de riesgos de los puntos críticos de control” (HACCP, por sus siglas en inglés), las exposiciones a los virus deben minimizarse en toda la cadena de suministro. Esto podría significar minimizar los puntos de contacto, crear protocolos de desinfección y diversificar el abastecimiento. Estos procedimientos deberán estar claramente definidos y comunicados, con expectativas establecidas para la responsabilidad de los empleados.

Las mejoras de las instalaciones también necesitarán evaluación, desde una mejor HVAC y filtración de aire hasta compartimentos protectores para los trabajadores.

2. Salud

Antes de regresar al trabajo, podemos esperar alguna forma de escrutinio regulatorio u orientación sobre qué industrias pueden comenzar a prepararse y en qué geografías. Los gobiernos federales, estatales y locales probablemente desempeñarán un papel en la toma de estas determinaciones. Esto puede hacerse en una evaluación de riesgo por ciudad, así como en la priorización de los tipos de industria. Un regreso al trabajo ordenado y basado en el riesgo pisará nuevos caminos en términos de asuntos legales, asesoramiento médico y privacidad, particularmente si las personas regresan al trabajo debido a la exposición al virus, la inmunidad o la vacunación.

Una vez en el trabajo, es razonable suponer que los empleados serán evaluados y examinados regularmente para detectar los síntomas del COVID-19, lo que probablemente planteará problemas de privacidad y leyes laborales. La forma de implementar pruebas y exámenes expandidos se determinará más adelante. Las empresas deberán crear salas de aislamiento para los empleados que experimenten síntomas mientras trabajan, y las políticas de cuarentena serán necesarias. En Estados Unidos, los CDC han creado documentos de orientación sobre cómo debería funcionar esto.

Una vez que vuelvan al trabajo, las empresas deberán abordar las políticas de tiempo libre, abordando, por ejemplo, las prácticas que son punitivas por ausencias. Cualquier revisión de las políticas de tiempo libre deberá equilibrar la necesidad de mantener a los empleados enfermos en casa con la necesidad de mantener en funcionamiento las operaciones. Espere ver a los empleadores escudriñar sus prácticas de tiempo libre para obtener el equilibrio correcto de las operaciones y permitir que los empleados se queden en casa mientras están enfermos. En última instancia, las organizaciones no pueden permitirse que los empleados se presenten a trabajar mientras muestran síntomas de COVID-19. Además, deben abordar la realidad de que algunos empleados pueden ser asintomáticos e infecciosos.

A largo plazo, el acceso a las instalaciones de telemedicina será la norma, ya que podemos esperar un aumento dramático en su uso a medida que se convierte en algo habitual. Esto será tanto para la medicina industrial como para las citas de atención médica individual. Dado el nivel de estrés en el medio ambiente, el apoyo proactivo de la salud mental de los empleados será esencial.

3. Monitoreo

A corto plazo, los empleados y visitantes pueden esperar formas cada vez más invasivas de monitoreo de la salud. Es fácil imaginar que algunos de estos cambios se conviertan en parte de cómo operamos a largo plazo. Los ejemplos de cambios incluirán un control activo de la salud y los síntomas, desde la detección de virus hasta el control de la temperatura. Estos cambios alterarán los conceptos de privacidad en formas que no hemos anticipado.

Si consideramos a Asia como un modelo post-COVID-19, los empleados de todo el mundo probablemente comenzarán a clasificarse según los estándares de salud. Por ejemplo, un código verde en un dispositivo electrónico o pulsera puede indicar la inmunidad o vacunación COVID-19 y permitir a los empleados el acceso al transporte, el empleo y el comercio.

4. Personalización

Los días de equipo de oficina compartido y cuartos cerrados para sentarse son probablemente al final de la línea. El equipo compartido es una fuente de gérmenes compartidos. Esto incluye computadoras, impresoras, PDA y teléfonos. Además, se debe pensar en los sistemas de control no táctiles para otros equipos fijos compartidos, como ascensores y puertas (especialmente puertas contra incendios y otras puertas de salida). Los espacios reducidos fomentan la propagación del virus a través de la exposición a partículas infecciosas.

A medida que las personas regresen al trabajo, las empresas deberán evaluar los horarios de turnos, las rotaciones y los horarios de inicio para minimizar la exposición. Las reuniones de empleados grandes se pospondrán, si no es que se eliminarán. Del mismo modo, las cafeterías cambiarán, en función de la reducción de la exposición de los empleados. Estas respuestas necesitarán evaluación tanto para los negocios como de costumbre como para la planificación futura de la pandemia.

5. Aislamiento

La tecnología ha permitido que muchas empresas funcionen normalmente durante la pandemia. Podemos esperar que la opción de trabajo remoto crezca en popularidad, lo que significa que parte de la fuerza laboral hará que trabajar desde casa sea permanente. En otras áreas, podemos ver una aceleración de la automatización del trabajo, particularmente para las transacciones de rutina y el trabajo en el punto de venta.

Cuando los empleados continúan trabajando en entornos de oficina, es probable que haya cambios de diseño fundamentales para adaptarse al distanciamiento social. Esto significa alejarse del espacio compartido y las oficinas de espacios abiertos.

Los viajes se reducirán significativamente, ya que los empleadores integrarán tecnologías virtuales en los negocios como de costumbre. Cuando las alternativas de viaje no sean factibles, las empresas deberán tomar decisiones basadas en el riesgo sobre qué modos e instalaciones de viaje son aceptables. Espere ver cambios en los desplazamientos, el uso compartido del automóvil y el uso compartido de viajes, impulsados por el deseo de una mejor separación y opciones de transporte de menor densidad.

6. Preparación

Para garantizar que se mantengan la infraestructura crítica y las funciones esenciales, las organizaciones dependerán cada vez más del aislamiento de empleados o el alojamiento de los mismos cerca de las instalaciones y aislados de la población en general. Esto requerirá planificación, capacitación y práctica para lograrlo. Este es un enfoque particular para empresas de servicios públicos, proveedores de energía y fabricación.

La crisis actual también nos ha enseñado el valor de estar preparados para las pandemias. Esto significa tener políticas y prácticas listas para funcionar cuando sea necesario. Significa sistemas de tecnología robustos para administrar el trabajo desde el hogar y otras necesidades. También significa realizar simulacros periódicos para garantizar la solidez de los planes y la preparación de los líderes. Los simulacros deben probar la robustez de las cadenas de suministro. A nivel táctico, también significa tener reservas de EPP requerido y otros elementos esenciales. A nivel individual, significa tener claras expectativas de comportamiento, revisión y retroalimentación. A nivel de la junta, significa un desafío regular y una revisión de la solidez del plan.

Cambios fundamentales a la vista

A medida que el mundo emerge de la pandemia actual, el mundo del trabajo hará algunos cambios fundamentales: cambios que aborden desafíos biológicos, físicos y emocionales. Justo cuando hicimos cambios después del 11 de septiembre, nos adaptaremos y responderemos a los desafíos de las pandemias. Se requerirá consideración y planificación. Las personas necesitarán cambiar sus comportamientos fundamentales de cómo se realiza el trabajo y cómo mantenemos nuestras instalaciones limpias y seguras.

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Fuente: https://bit.ly/2WnQtaF

¿Realmente conoces tus llantas?

¿Tienes planes de viaje estas vacaciones? Te compartimos estos datos acerca de tus llantas para que tú y tu familia vayan seguros. Como se sabe, las llantas cada cierto tiempo deben ser cambiadas y cuando las personas acuden a ello, el proveedor o mecánico preguntará por las medidas de las llantas y a veces las personas no poseen el conocimiento necesario dando con ello una medida errónea. De lo anterior puede surgir una de las dudas más comunes que tiene que ver con la forma en que se deben leer los números en las llantas de los vehículos. Es por ello que en este artículo explicaremos el significado de la descripción en las llantas más comunes.

LLANTAS DE VEHÍCULO

1. Ancho de llanta

El ancho de la llanta se mide en milímetros y de extremo a extremo de la banda de rodamiento.

2. Perfil

Se trata de la relación existente entre la altura del costado y el ancho de la llanta. Entre más baja sea la relación, más pequeño habrá de ser el perfil lo cual llevará a la llanta a tener un mejor agarre en curvas pero con un manejo más duro; grueso del costado interno.

3. Construcción

Aquí se refiere a la construcción interna de la llanta la cual es “radical”. Las cuerdas o hilos que se encuentran debajo del labrado pasan por el ancho de la llanta sin entrecruzarse. Estas cuerdas van desde un borde a otro semejantes a lo que serían radios de un círculo.

4. Diámetro del Rin

Este número tiene una medición en pulgadas que indican que la llanta está diseñada para montarse en un Rin de 16 pulgadas de diámetro.

5. Índice de carga

Se trata de un código numérico que mide la capacidad de peso máximo que tiene cada llanta.

6. Índice de velocidad

Este código se representa en letras y marca la velocidad máxima permitida en que la llanta puede soportar durante un periodo de diez minutos sin que esté en peligro. Dichos índices de velocidad no solo corresponden a la velocidad, sino también a la comodidad de conducción, desgaste y capacidad de cruzado. Se puede elevar el índice de velocidad en un vehículo para mejorar su desempeño, pero nunca disminuirlo puesto que con ello también bajaría la velocidad máxima del vehículo al índice más bajo seleccionado.

 

7. Código UTQG

Indicador creado por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para controlar la calidad de las llantas basadas en los métodos de prueba establecidos por el gobierno de los Estados Unidos.

8. Presión Máxima

El fabricante en la mayoría de los casos deja la presión máxima que le pueden aplicar las personas a las llantas, dicha presión se ve representada en números acompañada de la medida “psi”.

9. DOT

Es una marca que avala los estándares de seguridad del Department of Transportation Safety Code en las llantas. Después de esta marca se puede localizar el número de identificación de tu llanta, el cual comienza por el código del fabricante y la planta donde la llanta fue manufacturada (estos son dos números o letras). El noveno y décimo carácter dan información sobre la semana del año en que la llanta fue fabricada, mientras que el último número o números se trata del año de fabricación.

10. Fabricante

El código del DOT (Departamento de Transporte) es, en pocas palabras, el número de identificación de tu llanta. Es donde se puede encontrar la información de la planta en que fue fabricada la llanta e incluye el el mes y el año de fabricación.

 

LLANTAS DE CAMIONETA

Si la persona que desea cambiar sus llantas es dueña de una camioneta, de seguro puede observar que la medida contiene números como los siguientes: “31 x 10.5 R15”. La anterior numeración pertenece a las medidas americanas y son poco conocidas hoy día puesto que son más usadas para el manejo de camionetas y camiones. Su lectura es muy similar a la forma tradicional pero en este caso la medida sería más bien en 31 pulgadas de ancho, 10.5 pulgadas de perfil.

11. Aplicación A/T

Alrededor del mundo se conocer las HT (Highway Terrain) que son llantas fabricadas para transitar sólo en asfalto. La forma de su labrado es liso y se recomienda que este tipo de llantas no sean manejadas en terreno destapado.
– AT (All Terrain): Son llantas diseñadas para ambos terrenos, es decir, asfalto y terreno. Según la marca HT se puede manejar en un 60% de asfalto y 40% de terreno con estas llantas, además no generan ruido al ir sobre asfalto puesto que no tienen un labrado tan agresivo.

– MT (Mud Terrain): Estas llantas están diseñadas para ir por terrenos más escarpados y peligrosos como lo son los pantanos y calles sin asfalto, cuentan con un diseño agresivo y con tacos muy grandes. Para estas llantas se sugiere que no vayan sobre asfalto puesto que generan mucho ruido.

LLANTAS VEHÍCULOS DE CARGA

12. Llantas tipo pasajeros

Indica más que nada el tipo de vehículo al cuál le sirve la llanta. La P se refiere a que es para pasajeros en el sistema métrico.

13. Carga

Se refiere a que es una llanta para vehículo de carga o camión ligero.

 

Con esta información esperamos haber sido de ayuda y a que se comprenda un poco más sobre nuestro ámbito de trabajo, y en caso de conocer a algún técnico o mecánico que deba aprender alguno de estos términos, no dudes en sugerirle que visite este artículo o que se ponga en contacto con nosotros.
En este artículo sólo se abordaron algunos de los conceptos más usados en labores diarias por técnicos en todo el mundo, ¿conoces algunas otra? o ¿tienes dudas sobre algún otro término? Puedes hacer una sugerencia acerca de los términos que consideres necesarios de hablar o sobre temas que deberían de ser incluidos en las publicaciones de este blog ¡estaremos felices en recibir tu comentario!

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Referencia
https//www.neumarket.com/blog/como-leer-tus-llantas/

Quimobásicos: Proveedor de Excelencia por 8vo año consecutivo, según Carrier® México

Carrier® México vuelve a reconocer el excelente desempeño de Quimobásicos.

Ilustración 1 Reconocimiento Carrier 2018

El pasado mes de marzo del presente año, el trabajo de Quimobásicos fue galardonado por Carrier® México, subsidiaria de United Technologies (UTC), con el Reconocimiento al Alto Desempeño como proveedor dentro de los procesos de manufactura de las plantas ubicadas en Nuevo León.

Dicho reconocimiento fue recibido, en nombre de todo el personal de Quimobásicos, por nuestro Gerente Comercial, el Ing. Darío Leal Lozano. A representación de Quimobásicos, agradecimos el reconocimiento destacando que premios como estos sólo se pueden logran mediante el trabajo colaborativo y priorizando temas clave como lo son: la oferta de valor a nuestros clientes y accionistas; la mejora continua y sistemática de nuestros procesos; y el enfoque en una cultura organizacional de respeto a la seguridad, el medio ambiente y que fomente la innovación.

 

lustración 2 El Norte reconoce el desempeño de Quimobásicos.

Este galardón, el cual nos honra recibir por octava ocasión consecutiva, reconoce el desempeño superior de nuestra empresa como proveedor de gases refrigerantes para los procesos en las plantas de Carrier® de México durante el periodo correspondiente al año 2018. Este premio se une a los reconocimientos de alto desempeño recibidos por Quimobásicos de manos de Carrier® durante los periodos que comprenden los años 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 y 2017, complementados por éste del año 2018.

Nos honra enormemente ver recompensada la gran labor del personal de Quimobásicos, no sólo para con Carrier®, sino también para con todos nuestros clientes Fabricantes de Equipo Original de una oferta en Gases Refrigerantes cuya confiabilidad brinde solución integral a las necesidades en materia de producción y manufactura, volúmenes, tiempos de entrega y asistencia técnica con los más altos estándares a nivel global.

Quimobásicos, una organización de calidad mundial.


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