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CONOCIENDO EL REFRIGERANTE R-454B.
¿Qué es el gas refrigerante?
En pocas palabras, el refrigerante es un fluido que corre a través de las líneas de refrigerante de su sistema HVAC para enfriar el aire caliente. El refrigerante cambia de líquido a gas durante este proceso. Luego, el gas refrigerante se condensa hasta convertirse en líquido para iniciar el ciclo nuevamente.
Los refrigerantes tradicionalmente han contenido hidroclorofluorocarbonos (HCFC) o hidrofluorocarbonos (HFC), que son potentes gases de efecto invernadero. A medida que la investigación científica ha arrojado luz sobre el daño que los HCFC pueden causar a nuestra capa de ozono, las regulaciones ambientales más estrictas significan que los refrigerantes más antiguos como el R-22 (también conocido como Genetron 22 o HCFC-22) están siendo reemplazados por HFC R-410A. A medida que las regulaciones avanzan los HFCs se estarán eliminando gradualmente y siendo sustituidos por alternativas que tengan Potenical de Calentamiento Ambiental menor. Cabe señalar que cada país avanza en esta reglamentación a ritmos diferentes debido a los tratados internacionales alrededor del mundo.
Debido a nuestro compromiso con la sostenibilidad y un planeta más verde, Quimobásicos de la mano de Honeywell y Grupo Cydsa ha liderado investigaciones para encontrar refrigerantes alternativos con un potencial de calentamiento global (GWP) más bajo y sin potencial de agotamiento de la capa de ozono (ODP).
¿Qué es el R-454B?
El R-454B es el refrigerante más nuevo, que reemplazará gradualmente al R-410A, el refrigerante utilizado en la fabricación actual de HVAC. Este nuevo desarrollo lo comercializamos en Quimobásicos bajo la marca Solstice 454B (R-454B).
R-454B es una mezcla de R-32, un hidrofluorocarbono (HFC) y R-1234yf una hidrofluoroolefina (HFO). El R-454B tiene un PCA (Potencial de Calentamiento Atmosférico) más bajo que los refrigerantes anteriores, lo que significa que tiene un impacto climático mucho menor.
Diferentes empresas líderes en investigación y desarrollo, están realizando gradualmente la transición al R-454B en 2024, comenzando con la adopción del refrigerante R-454B en sus productos residenciales.
El impacto ambiental de este nuevo desarrollo
Los nuevos sistemas que utilizan refrigerante R-454B son más eficientes energéticamente, reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) derivadas del uso de electricidad y el refrigerante en sí tiene un PCA más bajo.
- El R-454B no tiene potencial de agotamiento de la capa de ozono (ODP) y tiene baja toxicidad.
- El GWP del R-454B es más de un 75 % menor que el de su predecesor más reciente, el R-410A, y supera los requisitos de la EPA para refrigerantes de bajo GWP (<700 GWP).
- Es más eficiente energéticamente.
Aunque es posible que nunca haya oído hablar de él hasta hoy, el refrigerante R-454B ya ha demostrado un rendimiento excepcional durante las pruebas de campo realizadas en el Desafío de Bombas de Calor para Climas Fríos del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE).
El refrigerante R-454B se está convirtiendo rápidamente en el estándar de la industria HVAC para su uso en acondicionadores de aire y bombas de calor y puede esperar verlo cada vez más utilizado en unidades de nueva fabricación.
¿Cómo saber qué tipo de refrigerante tiene mi equipo de Aire Acondicionado?
Dependiendo de la antigüedad de su sistema, es posible que tenga refrigerante R-22 (HCFC-22, 2010 o anterior) o refrigerante R-410A (2010 o posterior). Su técnico de confianza puede decirle cuál utiliza su sistema. También puede encontrar la información en el manual del propietario de su sistema. Si no tiene una copia física del manual del propietario pero conoce la marca y el modelo de su unidad de aire acondicionado, podrá buscar el manual en línea.
También puede revisar la unidad en el exterior y buscar la placa de datos. A veces se encuentra en la parte posterior de la unidad, cerca de las líneas de refrigerante o en el costado de la unidad. Le dará el número de modelo, el tipo de refrigerante que utiliza el sistema y más información específica de su unidad.
Incluso con las nuevas regulaciones sobre refrigerantes, aún podrá obtener servicio de HVAC en su unidad de aire acondicionado que utiliza un refrigerante más antiguo. Su técnico de HVAC tendrá acceso al refrigerante original (R-22 o R-410A) a través de Quimobásicos y su amplia red de Distribuidores en México y América Latina, y cuando llegue el momento de reemplazar su sistema HVAC, podrá elegir uno que utilice el nuevo refrigerante R-454B, más sostenible y energéticamente eficiente.
Te agradecemos haber consultado este artículo, si aún tienes Preguntas sobre la transición del refrigerante y cómo afectará a su sistema HVAC te sugerimos consultar en nuestro sitio web la información referente al Solstice 454B (R-454B) o directamente haga sus preguntas específicas a nuestro experto al correo electrónico (andres.flores@cydsa.com). O síguenos en nuestras redes sociales las cuales te dejamos a continuación:
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Una guía completa sobre el nuevo refrigerante R-454B.
Introducción: Presentando la próxima generación de refrigeración
¿Tiene curiosidad por conocer los últimos avances en tecnología de aire acondicionado? No busque más que el nuevo refrigerante R-454B. En esta guía completa, exploraremos todo lo que los propietarios de vivienda necesitan saber sobre este refrigerante innovador, desde sus beneficios y eficiencia hasta precauciones importantes y las razones que impulsan la transición. ¡Así que, profundicemos y descubramos juntos el futuro de la refrigeración!
Beneficios del refrigerante R-454B: enfriamiento con confianza
Una de las ventajas más importantes del refrigerante R-454B es su naturaleza ecológica. En comparación con refrigerantes más antiguos como el R-22 y el R-410A, el R-454B tiene un potencial de calentamiento global (GWP) significativamente menor, lo que lo convierte en una opción más sostenible desde el punto de vista medioambiental. Además, el R-454B ofrece una mayor eficiencia energética, lo que ayuda a los propietarios a ahorrar en las facturas de los servicios públicos y, al mismo tiempo, mantiene sus hogares a una temperatura agradable. Con el R-454B, puede disfrutar de la tranquilidad de saber que está reduciendo su huella de carbono y, al mismo tiempo, mejorando la eficiencia de su sistema de aire acondicionado.
Eficiencia: Cómo mantener su hogar cómodo y rentable
La eficiencia es crucial cuando se trata de aire acondicionado, y el R-454B se destaca en esta área. Este refrigerante avanzado permite que los sistemas de aire acondicionado funcionen de manera más eficiente, lo que da como resultado un mejor rendimiento de refrigeración y un menor consumo de energía. Al actualizar a equipos con R-454B, los propietarios de viviendas pueden disfrutar de una mayor comodidad y, al mismo tiempo, ahorrar dinero en sus facturas de energía. Con su eficiencia superior, el R-454B es la opción inteligente para los propietarios de viviendas que buscan mantenerse frescos sin gastar una fortuna.
Precauciones sobre el R-454B y por qué: Consideraciones de seguridad
Si bien el R-454B ofrece numerosos beneficios, es fundamental tener cuidado al manipularlo. Un factor clave es su inflamabilidad, que requiere una manipulación e instalación cuidadosas por parte de profesionales capacitados (técnicos HVAC actualizados). Los propietarios de viviendas nunca deben intentar trabajar con el refrigerante R-454B por sí mismos para evitar posibles riesgos de seguridad. Además, el mantenimiento regular del aire acondicionado es fundamental para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de los sistemas que utilizan R-454B (y en todos los sistemas). Al priorizar la seguridad y el mantenimiento, los propietarios de viviendas pueden disfrutar de los beneficios del R-454B sin comprometer la seguridad.
Razón del cambio: sostenibilidad medioambiental
La necesidad de sostenibilidad medioambiental impulsa la transición al refrigerante R-454B. Los refrigerantes de generaciones previas, como el R-410A, tienen un alto potencial de calentamiento global y aún contribuyen al cambio climático. En respuesta a las crecientes preocupaciones medioambientales, los organismos reguladores están abogando por transicionar a alternativas más ecológicas, como el R-454B. Quimobásicos y su subsidiaria Honeywell se unen a gradualmente contribuir a sustituir el uso de R-410A y adoptar el R-454B, en respuesta la industria de la calefacción, ventilación y aire acondicionado en razón de muchas grandes marcas (link de Trane aquí) está tomando medidas proactivas para reducir su impacto medioambiental y promover la sostenibilidad.
Conclusión: Adopte el futuro de la refrigeración con el refrigerante R-454B
En conclusión, el refrigerante R-454B representa un avance significativo en la tecnología de aire acondicionado. Con numerosos beneficios, entre ellos la sostenibilidad ambiental y una mayor eficiencia, el R-454B está revolucionando la forma en que refrigeramos nuestros hogares. Sin embargo, los propietarios deben abordar su uso con precaución y priorizar la seguridad y el mantenimiento. Al comprender las razones detrás de la transición y los beneficios del R-454B, los propietarios pueden decidir actualizar sus sistemas de aire acondicionado para un futuro más fresco y ecológico.
Sin más, agradecemos tu lectura. Si deseas comunicarte con nosotros envía tu correo a nuestro experto técnico Andrés Flores (andres.flores@cydsa.com) o síguenos en nuestras redes sociales las cuales te dejamos a continuación:
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Las técnicas más efectivas para la recuperación de refrigerante.
En Quimobásicos® decidimos preparar una guía paso a paso para la realización de la tarea esencial de recuperado de refrigerante.
Con esta información esperamos poder contribuir a que realices esta importante actividad de manera rápida, segura y eficiente; ya sea que utilices los métodos de la fase líquida, o el método de Push/Pull para recuperación de gas refrigerante.
Una de las tareas más comunes de un técnico al realizar una reparación en sistemas HVAC es el recuperado del refrigerante. El entender los distintos métodos de recuperación nos ayudará a realizar esta tarea tan importante de manera cada vez más eficiente y profesional.
Además, cuando seguimos los procedimientos adecuados para el recuperado de refrigerante, estamos previniendo la integridad tanto tuya como del equipo con el que te encuentres trabajando al mismo tiempo que contribuiremos a que el trabajo quede bien hecho a la primera.
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Como siempre, te recordamos que lo primero que necesitas es tu equipo de seguridad como son los lentes de seguridad y unos buenos guantes.
La mayoría de los técnicos utilizamos manómetros, estos te recordamos siempre verificar que los manómetros deberán ser los diseñados para la presión del refrigerante con el que se estará trabajando.
Necesitaremos también un set de mangueras de carga con válvulas de bola. Es muy importante asegurarnos que ambas mangueras se hallen verificadas con el sello UL. Verificar el correcto estado y funcionamiento de las mangueras previo a su uso también es muy importante.
Como recomendación adicional hay que mencionar que es recomendable utilizar las mangueras más cortas posibles para el trabajo, pues esto hará más eficiente el recuperado, reduciendo el potencial de impacto al medio ambiente.
Unidad recuperadora
Obviamente, también requeriremos de una unidad de recuperación de calidad. Aquí te recomendamos que busques una con un condensador grande, una válvula reguladora de protección del compresor (CPR) así como por una con un interruptor de corte de alta presión nominal de al menos 510 psi. Adicionalmente, algunos fabricantes ofrecen la función de sub-enfriamiento, la cual representaría (de tenerla) una excelente manera de aumentar la tasa de recuperación en condiciones ambientales elevadas.
Para finalizar te recordamos que te asegures de utilizar el tanque de recuperado adecuado para tu tarea. Cuando recuperes Refrigerante R-410A necesitarás un tanque con especificaciones DOT 400, esto es importante recalcarlo pues los tanques estándar (DOT 350) no se encuentran diseñados para el manejo seguro de las altas presiones del R-410A.
Luego de haberte asegurado de tener el tanque de depósito adecuado para tu labor te pediremos que seas cuidadoso y procures no llenarlo más del 80% de su capacidad, esto de acuerdo a lo establecido en los reglamentos DOT para seguridad en el manejo de refrigerantes.
DESCRIPCIÓN DE CADA UNO DE LOS TIPOS DE RECUPERACIÓN
Al recuperar refrigerante existen tres métodos básicos: líquido, vapor y el llamado Push/Pull (también conocido como de Succión/Retroalimentación).
MÉTODO LÍQUIDO
El método de recuperación de líquido se llama así pues en este podemos transferir el refrigerante mientras se encuentra aún en estado líquido. Este método es especialmente efectivo cuando deseamos transferir refrigerante de un contenedor a otro.
De los tres métodos de recuperación de refrigerante, la recuperación en líquido es el método más rápido.
Dadas estas razones todos nos preguntamos en algún punto, ¿Por qué no usarlo siempre?, la respuesta a ello es muy sencilla: porque este método no es posible utilizarlo en todos los sistemas de climatización, tal es el caso que en algunas ocasiones deberemos de tener que recurrir al método de recuperado de vapor.
MÉTODO DE VAPOR
La recuperación de vapor es más lenta que la recuperación de líquido, además de ello es también el método más comúnmente utilizado. Simplemente se trata de la transferencia de refrigerante en estado de vapor.
MÉTODO PUSH/PULL
El método de recuperación de refrigerante de Push/Pull remueve refrigerante líquido de manera rápida mediante un proceso que consiste de dos pasos: una vez que el líquido es removido (primer paso) habremos de cambiar las mangueras de conexión para recuperar el vapor (segundo paso).
Comúnmente se entiende como “la regla de oro” para decidir si utilizar el método Push/Pull es NO USARLO cuando tengamos menos de 20 libras de refrigerante en un sistema.
- Sin embargo, para facilitarte el trabajo, hemos reunido una serie de recomendaciones de expertos que indican CUANDO NO DEBEMOS DE UTILIZAR EL MÉTODO PUSH/PULL. La compilación es la siguiente:
Cuando el sistema cuente con una carga menor de 20 libras (aproximadamente 9 kilogramos) de refrigerante.
Cuando el equipo con el que estemos trabajando se trate de una bomba de calor u otro sistema en donde el refrigerante líquido pudiese quedar aislado. - Cuando el equipo cuente con un acumulador entre los puertos de servicio utilizados para la recuperación del líquido.
Cuando haya ocurrido una migración de refrigerante líquido y
Guantes
desconozcamos su ubicación.
Casco
- Por último, cuando el diseño de la tubería en el equipo no permita crear una columna sólida de líquido.
En el caso de haber tomado la decisión de utilizar el Método Push/Pull debemos tener en cuenta lo siguiente:
- Necesitaras una mirilla para saber cuándo es que se ha terminado de recuperar todo el líquido del sistema.
Deberás de contar con una tercera manguera lista. - Después de haber retirado el líquido en su totalidad, es necesario reconfigurar las mangueras para recuperar vapor, ya que este método no hace un vacío efectivo en el sistema.
Debemos recordarte que en muchos de los casos dependerás del equipo con que cuentes, tal es el caso de las especificaciones del fabricante de la recuperadora para el método de manipulación de las válvulas.
Si deseas más información sobre estos productos puedes consultar sus principales características en nuestro website dedicado a cada una de las sustancias ww.quimobásicos.com o comunicarte con nosotros directamente al correo electrónico de nuestro Gerente Experto: andres.flores@cydsa.com
¿Tienes dudas adicionales y que no hayamos resuelto en este artículo? Por favor deja un comentario con la duda al final de la publicación, o si gustas puedes contactarnos en nuestras redes sociales de Facebook, Twitter; asimismo te invitamos a resolver tus dudas en nuestros tutoriales de nuestro canal de YouTube.
Gas refrigerante para equipos de aire acondicionado, Genetron AZ20 (R-410A)
Gas refrigerante para equipos de aire acondicionado, Genetron AZ20 (R-410A)
En Quimobásicos estamos muy conscientes de las dudas que surgen en relación al uso y naturaleza de algunos de nuestros productos.
Es por ello que en esta ocasión nos dimos a la tarea de aclarar algunas de las preguntas más frecuentes respecto al gas refrigerante R410A, comercializado por Quimobásicos bajo la marca registrada Genetron® AZ-20.
1. ¿Se puede reconvertir un equipo que contiene R 22 a R 410A?
No, el R410A es un refrigerante de características muy distintas al R 22 y los equipos que funcionan con este refrigerante (R 410A) son de especificaciones y funcionalidades muy diferentes; de entre las variables más notorias podemos mencionar las distintas presiones de trabajo y los aceites.
2. ¿Cuál es la diferencia de presión entre el R 410A y el R 22?
El R 410A es uno de los gases refrigerantes con mayores presiones, el incremento es aproximadamente un 60% superior en comparación a las del R 22. Por ejemplo, la presión de R 22 lado de baja (60 a 70 psig) lado de alta (160 a 180 psig) R 410A lado de baja (120 a 130 psig) lado de alta (350 a 370 psig).
3. ¿Cómo se debe recuperar el R 410A de un sistema?
Siempre que se retire la carga total (hasta que haya vacío en el sistema) puede ser en la fase de vapor o líquido.
4. ¿Qué ocurre en caso de fuga de R-410A?
El R-410A es una mezcla casi azeotrópica, es decir que se comporta casi como si fuera un refrigerante puro. En el caso de fugas en un sistema prácticamente la composición del producto NO cambia, lo óptimo es volver a hacer la recarga del producto hasta completar la carga original.
5. ¿Qué tipo de aceite se utiliza con el R-410A?
El refrigerante R-410A solamente se debe utilizar con lubricante polioléster (POE). Te recomendamos revisar con el fabricante del compresor la información sobre su viscosidad.
6. ¿Qué precauciones se deben de tomar con el aceite polioléster (POE)?
El aceite polioléster (POE) es muy higroscópico, es decir absorbe rápido la humedad del ambiente. Esta humedad absorbida por el aceite es responsable de la degradación del mismo. Si dejamos una lata de aceite polioléster abierta, al cabo de unos minutos (máximo 12 minutos) el aceite habrá absorbido la humedad del medio ambiente. Por esta razón, se recomienda dejar tapadas las latas de aceite cuando no se utiliza o buscar una bomba de aceite.
7. ¿Qué tipo de tubería se emplea con el R-410A?
Debido a las presiones con las que trabaja el R-410A siempre es recomendable utilizar tuberías de cobre de buena calidad. En cualquier caso, las tuberías de cobre más utilizadas como son las de 1/4, 3/8 y 1/2 de diámetro, su espesor debe de ser siempre igual o superior a 0.80 milímetros.
8. ¿Cuál es la composición química del R-410A?
El R 410A es una mezcla casi azeotrópica de dos gases HFCs: HFC 32 (50%) y HFC 125 (50%).
9. ¿Cómo se debe de extraer el refrigerante R-410A de un CNR (Cilindro No Retornable)?
El R 410A solo se debe extraer del cilindro en la fase de líquido y es necesario invertir (voltear) el CNR para asegurar este efecto. Es importante recalcar que nunca debemos cargar el sistema, ni extraerlo en la fase de vapor, ya que esto provocará que tengamos un cambio en su composición másica.
Para mayor información al respecto de temas relacionados puedes consultar a nuestro equipo de asesores al correo electrónico asesor.quimobasicos@cydsa.com o si lo prefieres también puedes consultarnos en las redes sociales de Quimobásicos: Facebook, Twitter; o acercarte a nosotros a través de la sección de contacto en nuestra renovada página web.
LAS TÉCNICAS MÁS EFECTIVAS PARA LA RECUPERACIÓN DE REFRIGERANTE
En Quimobásicos® decidimos preparar una guía paso a paso para la realización de la tarea esencial de recuperado de refrigerante.
Con esta información esperamos poder contribuir a que realices esta importante actividad de manera rápida, segura y eficiente; ya sea que utilices los métodos de la fase líquida, o el método de Push/Pull para recuperación de gas refrigerante.
Una de las tareas más comunes de un técnico al realizar una reparación en sistemas HVAC es el recuperado del refrigerante. El entender los distintos métodos de recuperación nos ayudará a realizar esta tarea tan importante de manera cada vez más eficiente y profesional.
Además, cuando seguimos los procedimientos adecuados para el recuperado de refrigerante, estamos previniendo la integridad tanto tuya como del equipo con el que te encuentres trabajando al mismo tiempo que contribuiremos a que el trabajo quede bien hecho a la primera.
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Como siempre, te recordamos que lo primero que necesitas es tu equipo de seguridad como son los lentes de seguridad y unos buenos guantes.
La mayoría de los técnicos utilizamos manómetros, estos te recordamos siempre verificar que los manómetros deberán ser los diseñados para la presión del refrigerante con el que se estará trabajando.
Necesitaremos también un set de mangueras de carga con válvulas de bola. Es muy importante asegurarnos que ambas mangueras se hallen verificadas con el sello UL. Verificar el correcto estado y funcionamiento de las mangueras previo a su uso también es muy importante.
Como recomendación adicional hay que mencionar que es recomendable utilizar las mangueras más cortas posibles para el trabajo, pues esto hará más eficiente el recuperado, reduciendo el potencial de impacto al medio ambiente.
Unidad recuperadora
Obviamente, también requeriremos de una unidad de recuperación de calidad. Aquí te recomendamos que busques una con un condensador grande, una válvula reguladora de protección del compresor (CPR) así como por una con un interruptor de corte de alta presión nominal de al menos 510 psi. Adicionalmente, algunos fabricantes ofrecen la función de sub-enfriamiento, la cual representaría (de tenerla) una excelente manera de aumentar la tasa de recuperación en condiciones ambientales elevadas.
Para finalizar te recordamos que te asegures de utilizar el tanque de recuperado adecuado para tu tarea. Cuando recuperes Refrigerante R-410A necesitarás un tanque con especificaciones DOT 400, esto es importante recalcarlo pues los tanques estándar (DOT 350) no se encuentran diseñados para el manejo seguro de las altas presiones del R-410A.
Luego de haberte asegurado de tener el tanque de depósito adecuado para tu labor te pediremos que seas cuidadoso y procures no llenarlo más del 80% de su capacidad, esto de acuerdo a lo establecido en los reglamentos DOT para seguridad en el manejo de refrigerantes.
DESCRIPCIÓN DE CADA UNO DE LOS TIPOS DE RECUPERACIÓN
Al recuperar refrigerante existen tres métodos básicos: líquido, vapor y el llamado Push/Pull (también conocido como de Succión/Retroalimentación).
MÉTODO LÍQUIDO
El método de recuperación de líquido se llama así pues en este podemos transferir el refrigerante mientras se encuentra aún en estado líquido. Este método es especialmente efectivo cuando deseamos transferir refrigerante de un contenedor a otro.
De los tres métodos de recuperación de refrigerante, la recuperación en líquido es el método más rápido.
Dadas estas razones todos nos preguntamos en algún punto, ¿Por qué no usarlo siempre?, la respuesta a ello es muy sencilla: porque este método no es posible utilizarlo en todos los sistemas de climatización, tal es el caso que en algunas ocasiones deberemos de tener que recurrir al método de recuperado de vapor.
MÉTODO DE VAPOR
La recuperación de vapor es más lenta que la recuperación de líquido, además de ello es también el método más comúnmente utilizado. Simplemente se trata de la transferencia de refrigerante en estado de vapor.
MÉTODO PUSH/PULL
El método de recuperación de refrigerante de Push/Pull remueve refrigerante líquido de manera rápida mediante un proceso que consiste de dos pasos: una vez que el líquido es removido (primer paso) habremos de cambiar las mangueras de conexión para recuperar el vapor (segundo paso).
Comúnmente se entiende como “la regla de oro” para decidir si utilizar el método Push/Pull es NO USARLO cuando tengamos menos de 20 libras de refrigerante en un sistema.
- Sin embargo, para facilitarte el trabajo, hemos reunido una serie de recomendaciones de expertos que indican CUANDO NO DEBEMOS DE UTILIZAR EL MÉTODO PUSH/PULL. La compilación es la siguiente:
Cuando el sistema cuente con una carga menor de 20 libras (aproximadamente 9 kilogramos) de refrigerante.
Cuando el equipo con el que estemos trabajando se trate de una bomba de calor u otro sistema en donde el refrigerante líquido pudiese quedar aislado. - Cuando el equipo cuente con un acumulador entre los puertos de servicio utilizados para la recuperación del líquido.
Cuando haya ocurrido una migración de refrigerante líquido yGuantes
desconozcamos su ubicación.
- Casco
- Por último, cuando el diseño de la tubería en el equipo no permita crear una columna sólida de líquido.
En el caso de haber tomado la decisión de utilizar el Método Push/Pull debemos tener en cuenta lo siguiente:
- Necesitaras una mirilla para saber cuándo es que se ha terminado de recuperar todo el líquido del sistema.
Deberás de contar con una tercera manguera lista. - Después de haber retirado el líquido en su totalidad, es necesario reconfigurar las mangueras para recuperar vapor, ya que este método no hace un vacío efectivo en el sistema.
Debemos recordarte que en muchos de los casos dependerás del equipo con que cuentes, tal es el caso de las especificaciones del fabricante de la recuperadora para el método de manipulación de las válvulas.
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