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IMPORTANCIA DE LOS DIAGRAMAS EN LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO
Cuando nos referimos al mantenimiento o reparaciones en algunos equipos de refrigeración o aire acondicionado, existen varias situaciones con las que nos podemos encontrar. En esta publicación vamos a hablar de 2 muy comunes: las fallas mecánicas y las fallas de control/eléctricas.
Las fallas mecánicas incluyen, entre otras tantas: que el plato de válvulas este dañado, compresor con válvulas rotas, válvula de expansión obstruida, filtro deshidratador saturado, y más. Todos estos problemas los debemos de conocer muy bien en la industria de la refrigeración, pero no se deben de descuidar las fallas de control y eléctricas, ya que cada día son más relevantes en estos sistemas de refrigeración.
FIG. 1. Diagrama eléctrico de AC Carrier de 36,000 BTUs
Los técnicos, además de tener los conocimientos sobre los fundamentos de refrigeración, también debemos de saber leer un diagrama eléctrico o circuito de control, que hoy en día son de suma importancia en el funcionamiento de estos equipos. Estos diagramas usualmente son proporcionados por el fabricante (Ver Fig. 1), en estos se puede observar como se encuentra el cableado y que circuito se debe completar para que nuestro sistema funcione correctamente.
FIG. 2. Ejemplo de codificación en colores en un diagrama
Los diagramas se componen de símbolos y líneas, usualmente codificados con colores (Ver Fig. 2), que representan como está acomodado el cableado del equipo. Están diseñados para ser leídos fácilmente al momento de restablecer el sistema. En los dibujos o símbolos podemos encontrar la descripción de los capacitadores, el motor ventilador del condensador, el compresor y todos los elementos que integran el sistema de refrigeración (Ver Fig 3). Los técnicos deben de tener la habilidad de reconocer e identificar los componentes de la unidad y de esa forma analizar la secuencia de un arranque en la unidad o identificar una falla de control/eléctrica.
Fig. 3. Diagrama de cableado de Unidad al aire libre
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Un filtro deshidratador o secador correcto puede hacer la diferencia en el funcionamiento del sistema.
El filtro deshidratador o secador es uno de los componentes básicos del sistema de refrigeración y aire acondicionado, siendo responsable por evitar que impurezas y/o humedad pasen hacia el elemento de control (tubo capilar o válvula de expansión) o hacia el propio compresor. Por eso, es esencial que se use un modelo de buena calidad y que sea adecuado al equipo en donde se instalará, además propio para el tipo de refrigerante marca Genetron con el que trates.
Una de las principales funciones del filtro es la de absorber humedad en el sistema. Aún después realizar un proceso de vacío correctamente, podría existir humedad, por eso el filtro es muy importante. Además, el filtro también tiene la función de impedir que pasen partículas sólidas (astillas metálicas de acero o de cobre, residuos de soldadura, entre otras) lo que pueden provocar que el sistema se pueda tapar y traer problemas como baja de enfriamiento, protección por baja presión de succión, alta temperatura de la descarga, por mencionar algunos.
Muchas veces la obstrucción es parcial, llevando a la caída de rendimiento del sistema. En este caso, el problema puede ser incorrectamente atribuido al compresor o a la carga del refrigerante. Por ello, se necesita hacer un análisis detallado de la situación antes de iniciar el trabajo.
Ejemplo del tipo de filtro deshidratador.
La mayoría de los fabricantes de filtros deshidratadores publican tabla de capacidad
CAPACIDAD DE FLUJO DE REFRIGERANTE —
Es el máximo flujo de refrigerante (en toneladas) que el filtro secador deja pasar con una caída de presión de 1 psi. Los valores en toneladas están basados una temperatura de líquido de 30°C y flujos de refrigerante.
3.1 lbs. Por minuto por tonelada de refrigerante 134a
2.9 lbs. Por minuto por tonelada de refrigerante 22
3.9 lbs. Por minuto por tonelada de refrigerante 404A
2.9 lbs. Por minuto por tonelada de refrigerante 407C
2.8 lbs. Por minuto por tonelada de refrigerante 410A
4.1 lbs. Por minuto por tonelada de refrigerante 507
Hay que recordar que existe una gama muy extensa de tipos de filtros deshidratadores, el técnico debe conocer la mejor opción para la protección del equipo.
A continuación te proporcionamos un enlace a la página web del fabricante Parker, en ella podrás localizar el mejor filtro deshidratador según tu necesidad.
http://ph.parker.com/us/17575/es/refrigerant-filters-dryers-spd
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Factores importantes de un refrigerante
En esta entrada vamos a conocer un poco más sobre los gases refrigerantes. Recordemos que el gas refrigerante es el intermediario encargado de absorber calor en los sistemas.
Esto nos lleva a la pregunta ¿Qué es y cómo se mide el calor?
- Es una forma de energía, (lo que absorbe y desecha el refrigerante es energía en un sistema de compresión de vapor). – Todo objeto tiene cierta cantidad de energía.
- La cantidad de energía es medida en BTUs (British Thermal Unit)
- La concentración de energía es comúnmente medida a través de la temperatura. Tipos de energía: Potencial, Cinética e Interna.
Tipos de energía: Potencial, Cinética e Interna.
Formas de transferencia de energía = calor
Flujo de energía = Energía / Tiempo = Potencia
La intensidad de flujo es afectada por la diferencia de temperatura, área de transferencia de calor y tipo de material.
Los tipos de transferencia más comunes son conducción, convección y radiación, y podemos ver cuál es el proceso de cada uno en el siguiente esquema:
Cuando se desee reemplazar el REFRIGERANTE de un sistema es necesario tomar en cuenta los siguientes factores:
- CAPACIDAD: ¿El refrigerante tiene la suficiente capacidad para mantener las temperaturas requeridas?
- LA EFICIENCIA: ¿Cuánto aporta el refrigerante al total del consumo en el sistema?
- FLUJO MÁSICO: Cuando existe un flujo másico alto significa más refrigerante moviéndose en el sistema. Diferentes flujos másicos requieren cambio de TXV o reemplazo de capilar.
- GWP (Global-warming potential): En Quimobásicos nos interesa mucho el cuidado al medio ambiente, es por eso que nosotros recomendamos adquirir los refrigerantes con un bajo potencial de calentamiento global (GWP, por sus siglas en ingles), como por ejemplo nuestro GENETRON® 134a ECO.
- SOBRECALENTAMIENTO: Se necesita proteger el compresor y asegurar la capacidad del refrigerante. 6. RETORNO DE ACEITE: El refrigerante debe ser miscible con el aceite, tal que permita el retorno y protección del compresor.
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ALTERNATIVA PARA AC SISTEMAS TIPO MINI SPLIT
3D render of a grassy globe with a tree and clouds
Como ya sabemos, en México existe un plan de eliminación de los HCFC el cual considera que los fabricantes y comercializadores cuenten con abasto de este producto hasta el año 2030, esto dará la oportunidad de emigrar de refrigerantes HCHF como el R-22 hacia alternativas de mínimo potencial de calentamiento global y que no se consideren dañinos a la capa de ozono.
Entendiendo la necesidad de algunas empresas y consumidores que requieren la sustitución del R-22 de sus equipos (en oficinas: paquetes, divididos, mini-split; en el sector industrial: chiller de agua fría, etcétera), hoy te hablamos del Genetron 422D, la alternativa más fácil y sencilla de sustituir al R22.
En Quimobásicos te presentamos este sustituto del R-22 en su aplicación para aires acondicionados como la más práctica y fácil de reemplazar, además mantiene unas capacidades y eficiencias muy similares al R-22.
Enfocándonos en sistemas mini-split, el Genetron 422D es un cambio fácil y práctico en el que el equipo no sufre pérdida de capacidad significativa (varía sólo un 5%). Este refrigerante tiene la oportunidad de ser un Drop-In, por lo que sólo será necesario el cambio de refrigerante, dado que el Genetron 422D trabaja con el mismo lubricante alquilbenceno del equipo. Además de lo anterior, con Genetron 422D sólo es necesario cargar 85% de lo recuperado del sistema (R 22), por ejemplo: si se recuperó 1 kg de R-22, la carga con 
el Genetron 422D será de 850 gramos.
Recuerda el Genetron 422D solo debe cargarse en forma de líquido, para ello será necesario invertir el cilindro, extraer, y cargar solo líquido al sistema. Te recomendamos que te asegures de que las presiones de trabajo, así como el amperaje, temperatura, e inyección de aíre sean lo mismo.
| R 22 | R 422D | R 422D | |
| Temperatura | Presión | Presión de liquido | Presión de vapor |
| (°C) | (psig) | (psig) | (psig) |
| -5 | 46.5 | 52.2 | 44.1 |
| 0 | 57.5 | 64.1 | 55.2 |
| 5 | 70 | 77.5 | 67.9 |
| 10 | 84.1 | 92.6 | 82.2 |
| 40 | 207.7 | 224.8 | 210.8 |
| 45 | 236.1 | 255.1 | 240.9 |
CONSIDERACIONES ADICIONALES:
- Genetron 422D se debe cargar por peso.
- Se recomienda instalar una válvula reguladora.
- Hacer un vacío de 500 micrones.
- Documentar la operación del sistema antes de hacer cualquier cambio.
Este artículo tiene como objetivo el de ayudar a tu decisión de compra una vez que se ha decidido sustituir al refrigerante R22 por una opción disponible en el mercado. Te recordamos que en Quimobásicos estamos muy interesados en conocer más acerca de tu experiencia así como de los temas sobre los que deseas que hablemos dentro de nuestro blog. Por favor, no dejes de consultar con nosotros cualquier duda que tengas al respecto en la sección de comentarios o a través de nuestras redes sociales Facebook, Twitter y Youtube.
COLOCACIÓN DEL BULBO SENSOR EN VÁLVULAS DE EXPANSIÓN
El presente escrito es una pequeña guía que trata sobre la colocación del bulbo sensor de una válvula de expansión, lo cual si bien puede parecer un trabajo de lo más sencillo no lo es tanto; en esta labor es de suma importancia su instalación y ubicación correcta, pues estas determinarán el buen funcionamiento de la válvula de expansión.
Debe tenerse un buen contacto entre el bulbo sensor y la tubería de succión; además de ello se recomienda limpiar bien el área de contacto además de sujetar el bulbo con abrazaderas para un buen contacto y funcionamiento. Se recomienda también cubrir con cinta vulcanizada la tubería de succión y el bulbo sensor para así no permitir que temperaturas externas den como resultado un mal funcionamiento de la válvula de expansión.
Posiciones incorrectas del bulbo de succión:
- Parte inferior de línea de succión.
- En una trampa de succión.
- Línea vertical.
- Después de la línea de igualación.
- El bulbo no debe instalarse sobre soldaduras o uniones de tubería.
Además de estas posiciones se debe evitar colocar el bulbo después de la línea de igualación por el error, pues esto causará que no haga su función de manera adecuada además sujetar el capilar que sale de la válvula de expansión hacia el bulbo para evitar vibración y que pueda perder la carga del gas que se encuentra dentro del bulbo.
Es importante obedecer las indicaciones de cada fabricante de válvula de expansión así como sus especificaciones, en cuanto a temas de capacidad del equipo o la ubicación del bulbo esta dependerá del diámetro de tubería de succión (menor 7/8” o mayor a 7/8”).
No debe instalar el bulbo en la posición inferior ya que el aceite se encuentra en esta zona, lo que pudiese provocar que tengamos un aislamiento del aceite y el bulbo.
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Posición del bulbo según su diámetro
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