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CONOCIENDO EL REFRIGERANTE R-454B.
¿Qué es el gas refrigerante?
En pocas palabras, el refrigerante es un fluido que corre a través de las líneas de refrigerante de su sistema HVAC para enfriar el aire caliente. El refrigerante cambia de líquido a gas durante este proceso. Luego, el gas refrigerante se condensa hasta convertirse en líquido para iniciar el ciclo nuevamente.
Los refrigerantes tradicionalmente han contenido hidroclorofluorocarbonos (HCFC) o hidrofluorocarbonos (HFC), que son potentes gases de efecto invernadero. A medida que la investigación científica ha arrojado luz sobre el daño que los HCFC pueden causar a nuestra capa de ozono, las regulaciones ambientales más estrictas significan que los refrigerantes más antiguos como el R-22 (también conocido como Genetron 22 o HCFC-22) están siendo reemplazados por HFC R-410A. A medida que las regulaciones avanzan los HFCs se estarán eliminando gradualmente y siendo sustituidos por alternativas que tengan Potenical de Calentamiento Ambiental menor. Cabe señalar que cada país avanza en esta reglamentación a ritmos diferentes debido a los tratados internacionales alrededor del mundo.
Debido a nuestro compromiso con la sostenibilidad y un planeta más verde, Quimobásicos de la mano de Honeywell y Grupo Cydsa ha liderado investigaciones para encontrar refrigerantes alternativos con un potencial de calentamiento global (GWP) más bajo y sin potencial de agotamiento de la capa de ozono (ODP).
¿Qué es el R-454B?
El R-454B es el refrigerante más nuevo, que reemplazará gradualmente al R-410A, el refrigerante utilizado en la fabricación actual de HVAC. Este nuevo desarrollo lo comercializamos en Quimobásicos bajo la marca Solstice 454B (R-454B).
R-454B es una mezcla de R-32, un hidrofluorocarbono (HFC) y R-1234yf una hidrofluoroolefina (HFO). El R-454B tiene un PCA (Potencial de Calentamiento Atmosférico) más bajo que los refrigerantes anteriores, lo que significa que tiene un impacto climático mucho menor.
Diferentes empresas líderes en investigación y desarrollo, están realizando gradualmente la transición al R-454B en 2024, comenzando con la adopción del refrigerante R-454B en sus productos residenciales.
El impacto ambiental de este nuevo desarrollo
Los nuevos sistemas que utilizan refrigerante R-454B son más eficientes energéticamente, reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) derivadas del uso de electricidad y el refrigerante en sí tiene un PCA más bajo.
- El R-454B no tiene potencial de agotamiento de la capa de ozono (ODP) y tiene baja toxicidad.
- El GWP del R-454B es más de un 75 % menor que el de su predecesor más reciente, el R-410A, y supera los requisitos de la EPA para refrigerantes de bajo GWP (<700 GWP).
- Es más eficiente energéticamente.
Aunque es posible que nunca haya oído hablar de él hasta hoy, el refrigerante R-454B ya ha demostrado un rendimiento excepcional durante las pruebas de campo realizadas en el Desafío de Bombas de Calor para Climas Fríos del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE).
El refrigerante R-454B se está convirtiendo rápidamente en el estándar de la industria HVAC para su uso en acondicionadores de aire y bombas de calor y puede esperar verlo cada vez más utilizado en unidades de nueva fabricación.
¿Cómo saber qué tipo de refrigerante tiene mi equipo de Aire Acondicionado?
Dependiendo de la antigüedad de su sistema, es posible que tenga refrigerante R-22 (HCFC-22, 2010 o anterior) o refrigerante R-410A (2010 o posterior). Su técnico de confianza puede decirle cuál utiliza su sistema. También puede encontrar la información en el manual del propietario de su sistema. Si no tiene una copia física del manual del propietario pero conoce la marca y el modelo de su unidad de aire acondicionado, podrá buscar el manual en línea.
También puede revisar la unidad en el exterior y buscar la placa de datos. A veces se encuentra en la parte posterior de la unidad, cerca de las líneas de refrigerante o en el costado de la unidad. Le dará el número de modelo, el tipo de refrigerante que utiliza el sistema y más información específica de su unidad.
Incluso con las nuevas regulaciones sobre refrigerantes, aún podrá obtener servicio de HVAC en su unidad de aire acondicionado que utiliza un refrigerante más antiguo. Su técnico de HVAC tendrá acceso al refrigerante original (R-22 o R-410A) a través de Quimobásicos y su amplia red de Distribuidores en México y América Latina, y cuando llegue el momento de reemplazar su sistema HVAC, podrá elegir uno que utilice el nuevo refrigerante R-454B, más sostenible y energéticamente eficiente.
Te agradecemos haber consultado este artículo, si aún tienes Preguntas sobre la transición del refrigerante y cómo afectará a su sistema HVAC te sugerimos consultar en nuestro sitio web la información referente al Solstice 454B (R-454B) o directamente haga sus preguntas específicas a nuestro experto al correo electrónico (andres.flores@cydsa.com). O síguenos en nuestras redes sociales las cuales te dejamos a continuación:
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¿Hacer vacío al sistema?… La gran pregunta.
¿Por qué debemos hacer vacío a un sistema? ¿Qué tipo de bomba es la mejor? ¿Cuánto tiempo debo dejar que trabaje la bomba de vacío?, estas son solo algunas preguntas que nos hacemos y que a veces no le damos importancia y en muchas ocasiones solo “se purga la tubería” pensando que se ha hecho un excelente trabajo (¿?)….
El vacío en el sistema nos da la tranquilidad y seguridad que el equipo está totalmente deshidratado de algún contaminante que nos pudiera ocasionar un daño mayor, por ejemplo:
- Alta temperatura de la descarga.
- Calentamiento excesivo de la válvula de descarga.
- Formación probable de hielo en el evaporador.
- Degradación del lubricante.
- Taponamiento en sistemas que contenga dispositivo del tipo tuvo capilar.
- Daños severos del compresor.
Estos son solo algunos posibles daños que podría ocasionar un deficiente proceso de vacío en nuestros sistemas refrigerantes, además en algunos casos se utiliza compresores del tipo fraccionario, (para refrigeradores domésticos) para hacer esta actividad o aun peor se utiliza el mismo compresor del sistema para realizar el vacío, lo que resulta en una posible ineficiencia en la operación de nuestro equipo posteriormente.
Como identificar un proceso de “Vacío Correcto”:
Para saber que llegamos al vacío correcto se requiere de un vacuómetro para medir el vacío de manera eficaz. El vacío correcto se alcanza midiendo, no por el tiempo que dejemos la bomba trabajando en el sistema, si no alcanzar la lectura correcta según el tipo de lubricante.
- Para sistemas que utilizan lubricante Poliolester debe ser de 250 micrones de vacío.
- Para sistemas que utilizan lubricante mineral o alquilbenceno debe ser de 500 micrones de vacío.
¿Qué tipo de bomba de vacío será correcta, como lo menciona en el manual “Buenas prácticas de refrigeración y aire acondicionado, edición 2006” escoger la bomba de acuerdo a las toneladas de refrigeración del sistema. Por cada cfm podemos evacuar de una manera efectiva 7 toneladas de refrigeración de un sistema, entonces aplicamos una sencilla fórmula: (Toneladas de refrigeración del sistema / 7) = CFM requeridos para evacuar el sistema.
Para concluir, podemos decir que es una realidad que este proceso es un elemento importante en nuestro proceso de instalación, mantenimiento y reparación de nuestras unidades, por lo que los invitamos a seguir estos consejos para obtener mejores resultados el funcionamiento de los equipos y satisfacción de nuestros clientes.
Sin más, agradecemos tu lectura. Si deseas comunicarte con nosotros envía tu correo a nuestro experto técnico Andrés Flores (andres.flores@cydsa.com) o síguenos en nuestras redes sociales las cuales te dejamos a continuación:
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Una guía completa sobre el nuevo refrigerante R-454B.
Introducción: Presentando la próxima generación de refrigeración
¿Tiene curiosidad por conocer los últimos avances en tecnología de aire acondicionado? No busque más que el nuevo refrigerante R-454B. En esta guía completa, exploraremos todo lo que los propietarios de vivienda necesitan saber sobre este refrigerante innovador, desde sus beneficios y eficiencia hasta precauciones importantes y las razones que impulsan la transición. ¡Así que, profundicemos y descubramos juntos el futuro de la refrigeración!
Beneficios del refrigerante R-454B: enfriamiento con confianza
Una de las ventajas más importantes del refrigerante R-454B es su naturaleza ecológica. En comparación con refrigerantes más antiguos como el R-22 y el R-410A, el R-454B tiene un potencial de calentamiento global (GWP) significativamente menor, lo que lo convierte en una opción más sostenible desde el punto de vista medioambiental. Además, el R-454B ofrece una mayor eficiencia energética, lo que ayuda a los propietarios a ahorrar en las facturas de los servicios públicos y, al mismo tiempo, mantiene sus hogares a una temperatura agradable. Con el R-454B, puede disfrutar de la tranquilidad de saber que está reduciendo su huella de carbono y, al mismo tiempo, mejorando la eficiencia de su sistema de aire acondicionado.
Eficiencia: Cómo mantener su hogar cómodo y rentable
La eficiencia es crucial cuando se trata de aire acondicionado, y el R-454B se destaca en esta área. Este refrigerante avanzado permite que los sistemas de aire acondicionado funcionen de manera más eficiente, lo que da como resultado un mejor rendimiento de refrigeración y un menor consumo de energía. Al actualizar a equipos con R-454B, los propietarios de viviendas pueden disfrutar de una mayor comodidad y, al mismo tiempo, ahorrar dinero en sus facturas de energía. Con su eficiencia superior, el R-454B es la opción inteligente para los propietarios de viviendas que buscan mantenerse frescos sin gastar una fortuna.
Precauciones sobre el R-454B y por qué: Consideraciones de seguridad
Si bien el R-454B ofrece numerosos beneficios, es fundamental tener cuidado al manipularlo. Un factor clave es su inflamabilidad, que requiere una manipulación e instalación cuidadosas por parte de profesionales capacitados (técnicos HVAC actualizados). Los propietarios de viviendas nunca deben intentar trabajar con el refrigerante R-454B por sí mismos para evitar posibles riesgos de seguridad. Además, el mantenimiento regular del aire acondicionado es fundamental para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de los sistemas que utilizan R-454B (y en todos los sistemas). Al priorizar la seguridad y el mantenimiento, los propietarios de viviendas pueden disfrutar de los beneficios del R-454B sin comprometer la seguridad.
Razón del cambio: sostenibilidad medioambiental
La necesidad de sostenibilidad medioambiental impulsa la transición al refrigerante R-454B. Los refrigerantes de generaciones previas, como el R-410A, tienen un alto potencial de calentamiento global y aún contribuyen al cambio climático. En respuesta a las crecientes preocupaciones medioambientales, los organismos reguladores están abogando por transicionar a alternativas más ecológicas, como el R-454B. Quimobásicos y su subsidiaria Honeywell se unen a gradualmente contribuir a sustituir el uso de R-410A y adoptar el R-454B, en respuesta la industria de la calefacción, ventilación y aire acondicionado en razón de muchas grandes marcas (link de Trane aquí) está tomando medidas proactivas para reducir su impacto medioambiental y promover la sostenibilidad.
Conclusión: Adopte el futuro de la refrigeración con el refrigerante R-454B
En conclusión, el refrigerante R-454B representa un avance significativo en la tecnología de aire acondicionado. Con numerosos beneficios, entre ellos la sostenibilidad ambiental y una mayor eficiencia, el R-454B está revolucionando la forma en que refrigeramos nuestros hogares. Sin embargo, los propietarios deben abordar su uso con precaución y priorizar la seguridad y el mantenimiento. Al comprender las razones detrás de la transición y los beneficios del R-454B, los propietarios pueden decidir actualizar sus sistemas de aire acondicionado para un futuro más fresco y ecológico.
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Válvula de Expansión Termodinámica ( VET )
Ubicación del bulbo sensor de una VET
El Bulbo sensor o bulbo remoto de presión, el cual trae las válvulas de expansión o válvula de control de flujo de refrigerante, tiene un capilar y al final un sensor que contiene un fluido denominado carga termostática, el cual al expandirse ejerce una fuerza sobre el diafragma de la válvula, para que está mantenga el flujo de refrigerante a la entrada del evaporador o cierre el flujo de refrigerante al mismo.
Este dispositivo (Bulbo) en ocasiones es mal instalado, de tal manera que el bulbo no puede mandar la suficiente presión para que la válvula de expansión controle el flujo del refrigerante hacía el evaporador, Lee el resto de esta entrada
Humedad en sistemas de Refrigeración
Humedad en sistemas de Refrigeración
En varias ocasiones se ha hablado sobre la importancia del proceso de vacío aplicado a los sistemas de refrigeración. Gracias al vacío, podemos depurar el sistema interno de impurezas que pueden dañar o disminuir la eficiencia y capacidad del refrigerante; y una de las impurezas más relevantes en nuestro ámbito es la humedad.
Muchos técnicos desconocen de forma parcial o total la forma correcta de ejecutar el proceso de vacío. Al omitir o hacer de forma incorrecta el proceso, nos atenemos a un mal funcionamiento de los equipos a los que les damos servicio, traduciéndose en visitas costos extras al momento en que los clientes exigen su garantía.
Uno de los principales errores cometidos al aplicar vacío a los sistemas de refrigeración, es utilizar equipos no aptos para el proceso tales como compresores que utilizamos como sustitutos a las bombas de vacío, o la utilización del mismo compresor del sistema de refrigeración para generar el vacío requerido. También solemos prescindir del equipo adecuado de medición de vacío correspondiente y lo sustituimos con el conteo del tiempo que la bomba de vacío lleva encendida.
Dicho lo anterior, podemos preguntarnos: ¿Qué sucede cuando dejamos rastros de humedad al aplicar de manera incorrecta el vacío al sistema?
Al existir humedad en el sistema existe la gran probabilidad de que se genere hielo en las partes internas del ciclo de refrigeración, principalmente el tubo capilar o válvula de expansión. Esto genera daños importantes a la unidad más cara de todo el sistema, el compresor.
Los dos síntomas principales son el exceso de refrigerante suministrado por la válvula, o la disminución o paro completo del suministro de gas por la válvula. Estos problemas ocasionan:
- Que la temperatura del aire o agua suministrado sea alta.
- El sobrecalentamiento excesivo del sistema o sobrecalentamiento inexistente.
- La presión de succión puede ser menor o mayor de lo recomendado.
- La presencia de líquido en el compresor.
Sin embargo, el principal problema ocurre con la presencia de aire y humedad. El aire y la humedad, al combinarse con los refrigerantes que contienen cloro o flúor, generan compuestos ácidos que deteriora los sistemas herméticos y semiherméticos; ocasionando problemas prematuros al motocompesor debido a su gran poder corrosivo. Adicionalmente, es importante comentar que los fabricantes de compresores no otorgan ningún tipo de garantía para problemas generados por presencia de humedad en el sistema.
Ahora que conocemos la importancia de eliminar la humedad y el aire de los sistemas de refrigeración, debemos prepararnos adecuadamente para realizar los procesos de vacío de manera correcta y con los equipos necesarios. En próximas entregas expondremos las buenas prácticas para la limpieza de sistemas de refrigeración por vacío.
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