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Retrofit

El retrofit, al cual también se le llama reemplazo de refrigerante, es una actividad que vendrá a tomar más interés dentro de los profesionales de AC y Refrigeración como alternativas para refrigerantes de equipos originales.

Esto sucede cuando nos solicitan un cambio de R-22 en un equipo de AC de oficina. Se debe conocer cuál es la mejor alternativa, información y principales lineamientos que se deben saber, y procedimientos para el cambio de refrigerante. Recuerda que no todos los aceites lubricantes son miscibles con el refrigerante como el R 134ª, el cual no es miscible con lubricante mineral.

Existen tres lubricantes muy conocidos el Mineral (MN), Alquilbenceno (AB) y Poliolester (POE).

Tabla Retrofit

 

Recuerda que siempre se deben considerar las observaciones del fabricante de compresor para saber la viscosidad del lubricante.

Retrofit de sistemas que usan CFC’s

Opciones de HFC vs HCFC. ¿Cuál es el mejor?

HCFC’s

  • Menor costo inicial
  • Bueno para sistemas con compresor hermético y sistemas existentes

HFC’s – Alternativas a largo plazo

Buenos para:

  • Sistemas grandes – compresor semi-herméticos
  • Sistemas nuevos

¿Qué hacer?

Alternativa con HCFC’s

  • Drenar el aceite mineral.
  • Añadir aceite alquilbenceno (AB).
  • Evaluar el dispositivo de expansión.
  • Recargar el sistema con el nuevo refrigerante.
  • Documentar el sistema (Etiquetas)

 Alternativa con HFC’s 

  • Drenar aceite mineral.
  • Añadir aceite sintético Poliolester (POE).
  • Hacer funcionar el sistema hasta que los residuos de aceite mineral sea menor al 5%.
  • Evaluar el dispositivo de expansión.
  • Recargar con el nuevo refrigerante.
  • Documentar el sistema ( Etiquetas)

 

Estos son algunos de los puntos más importantes que debe conocer el técnico de servicio, puedes bajar los lineamientos de reconversión de nuestra página de internet www.quimobasicos.com.mx o bien contacta a nuestro asesor de servicio David Murillo al correo dmurillo@cyda.com

Todas las opciones las puedes encontrar…

HCFC

 

Aquí mencionamos un ejemplo para realizar un reemplazo de refrigerante de un equipo original de AC que contiene R-22, para el cambio por el Genetron 422D o Genetron 407C.

Descarga la lista de verificación en el siguiente enlace:

Lista de verificación

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Recuperar refrigerante de la serie 400

Recuperar refrigerante de la serie 400

Hoy en día los técnicos deben usar herramientas como las recuperadoras de refrigerantes para realizar trabajos de retrofit de refrigerante, cambios de lubricante del sistema, reparaciones de fugas, etc.

La recuperadora nos permite reutilizar el mismo refrigerante en las mismas condiciones en las que se encontraba en el sistema. Los fabricantes de estos equipos permiten recuperar varios tipos de refrigerantes.

CUIDADO: Nunca se deben mezclar diferentes refrigerantes en el mismo cilindro de recuperado.

Además se debe identificar el tipo de refrigerante que se está recuperando.

Se debe tener cuidado al momento de adquirir la recuperadora ya que en ocasiones no se encuentra el refrigerante que queremos recuperar. Los equipos deben estar certificados para mayor seguridad.

Recuerda que no se deben ventear los vapores del refrigerante a la atmósfera. Un estándar de estos equipos es el certificado de acuerdo con el estándar ARI 740.

Recuperar 1 Recuperar 2

Para el recuperado existen varias formas de recuperar el refrigerante de un sistema como: vapor, vapor y líquido, método Push–Pull, etc.

La mayoría de las veces nos queda la duda de si el refrigerante pierde su composición cuando lo extraemos, sobre todo en refrigerantes de la serie 400, llamados mezclas de refrigerante, donde puede ser una composición de dos, tres o hasta cuatro refrigerantes.

Recuerda que siempre, en la serie 400, se debe extraer y cargar el refrigerante al sistema solamente en la fase de líquido, como los refrigerantes R 404A, R 422D, R 401A, etc.

Como se debe retirar todo el refrigerante del equipo, no sufre ninguna descompensación o segregación de la mezcla del refrigerante.

Recuperar 4 Recuperar 3

 

Algunas sugerencias de los mismos fabricantes de equipo son:

  • Utilizar mangueras cortas para un rápido recuperado
  • Verificar la cantidad de refrigerante
  • Revisar qué tipo de refrigerante se va a recuperar ya sea mezcla o refrigerante puro
  • Presiones del refrigerante: dependerá del funcionamiento del equipo, tiempo de recuperado
  • Tanque de recuperado, si es la primera vez que se utilizará, que tenga vacío a 800 micrones
  • De ser posible utilizar un poco de calor con una lámpara, sobre todo en lugares donde pudieran quedar residuos de líquido
  • De ser posible recupere primero el líquido del sistema

Recuerda que todos los equipos de recuperado NO son bombas de vacío.

Recuperar 5 Recuperar 6

Estas son algunas recomendaciones del uso y aplicación de equipos de recuperado de refrigerantes, lo más importante será que busques asesoría del fabricante del equipo para saber más del equipo.

Lo importante de todo será no emitir vapores de refrigerante al ambiente.

Te invitamos a escribir a nuestro asesor David Murillo al correo dmurillo@cydsa.com para más información.

http://www.youtube.com/tvquimobasicos

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Genetron AZ 50

Oct 9

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Es una mezcla azeotrópica de los refrigerantes  HFC-125 y HFC-143a, (50% y 50%) creando así el R-507 asignado por ASHRAE, este refrigerante fue desarrollado para servir como un sustituto a largo plazo para sistemas que contengan el refrigerante R-502. Es ecológico y seguro, no debilita ni agota el ozono.

El Genetron AZ 50 es el mejor sustituto que posee similar eficiencia energética y capacidad a la del R-502 y tiene una baja toxicidad intrínseca.

Genetron AZ-50 tiene una mayor eficiencia energética. Esto es debido en parte a las características de transferencia de calor al ser superior. Es necesario utilizar lubricante Poliolester.

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HFOs tienen más bajo índice GWP que el CO2

Sep 10

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Se ha encontrado que nuevos refrigerantes alternativos HFO tienen menor índice GWP que el dióxido de carbono, de acuerdo con un nuevo estudio.

Una reseña independiente de un ensayo publicado en la última edición de “Reviews of Geophysics” encontró que el R1234yf y el R1234ze tienen menor GWP que el punto de referencia del CO2 y es sustancialmente menor que lo que se pensaba anteriormente. Hasta ahora el R1234yf tiene un GWP de 4 y el 1234ze de 6.

El ensayo “Global warming potentials and radiative efficiencies of halocarbons and related compounds: A comprehensive review” encontró eficiencias radiativas de 49 fracciones que son diferentes de aquellas publicadas en el más reciente Panel Intergubernamental sobre el Cuarto Reporte de Cambio de Clima (AR4).

El reporte también presente nuevas eficiencias radiativas para más de 100 gases que no fueron incluidas en el AR4.

El ensayo fue producido por varios químicos líderes y científicos ambientalistas de Europa y EEUU, es el primer estudio conocido en donde los GWPs de todos los refrigerantes fluorocarbonados han sido calculados consistentemente usando toda la información disponible atmosférica, tomando en cuenta patrones locales atmosféricos.

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Otra mezcla basada en el 1234ze recibe designación de la ASHRAE

Sep 3

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La mezcla de refrigerante HFO AC6 se acaba de unir al AC5 en ganar reconocimiento de la ASHRAE (Ingenieros de la Sociedad Americana de Calefacción, Refrigeración y Aire acondicionado).

Siguiendo la designación oficial del AC5 como R-444A , el AC6 ha completado el proceso de revisión y ha sido premiado el número de refrigerante R-445A.

Esto sigue la publicación de un reporte reciente de SAE International en el uso de la mezcla de refrigerantes HFO AC5 y AC6 como alternativas de bajo GWP al R-134a y el R-1234yf para aire acondicionado automotriz.

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