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HFOs tienen más bajo índice GWP que el CO2
Se ha encontrado que nuevos refrigerantes alternativos HFO tienen menor índice GWP que el dióxido de carbono, de acuerdo con un nuevo estudio.
Una reseña independiente de un ensayo publicado en la última edición de “Reviews of Geophysics” encontró que el R1234yf y el R1234ze tienen menor GWP que el punto de referencia del CO2 y es sustancialmente menor que lo que se pensaba anteriormente. Hasta ahora el R1234yf tiene un GWP de 4 y el 1234ze de 6.
El ensayo “Global warming potentials and radiative efficiencies of halocarbons and related compounds: A comprehensive review” encontró eficiencias radiativas de 49 fracciones que son diferentes de aquellas publicadas en el más reciente Panel Intergubernamental sobre el Cuarto Reporte de Cambio de Clima (AR4).
El reporte también presente nuevas eficiencias radiativas para más de 100 gases que no fueron incluidas en el AR4.
El ensayo fue producido por varios químicos líderes y científicos ambientalistas de Europa y EEUU, es el primer estudio conocido en donde los GWPs de todos los refrigerantes fluorocarbonados han sido calculados consistentemente usando toda la información disponible atmosférica, tomando en cuenta patrones locales atmosféricos.
Se fuga gas amoniaco de planta de refrigeración en Xiamen Xiang’an
La fuga del gas amoniaco venenoso en la planta de refrigeración causó que plantaciones de papa de una granja cercanas se marchitaran, de acuerdo con el reporte policiaco.
Este hecho ocurrió en la tarde alrededor de las 16 horas cuando los trabajadores remplazaban un cilindro de gas líquido de amoniaco para suplir equipo de refrigeración.
Dos dueños de la carga permanecieron en la planta después de la fuga hasta que los bomberos y los policías llegaron y los hicieron abandonar el lugar. Todos los trabajadores y habitantes de esa are tuvieron que evacuar la zona.
Un grupo de bomberos que usaban máscaras de gas entraron a la planta, encontraron la fuente de la fuga y la sellaron exitosamente una hora después.
Una fuga de gas de amoniaco es muy peligrosa, el pasado martes 20 de agosto ocurrió también una fuga de amoniaco en un ducto de PEMEX en el estado de Oaxaca en donde 7 personas murieron, diez personas fueron lastimadas y 40 fueron intoxicadas.
A causa de esto tuvieron que evacuar a más de mil personas que trabajaban cerca de los ductos y vivían en los alrededores.
Otra mezcla basada en el 1234ze recibe designación de la ASHRAE
La mezcla de refrigerante HFO AC6 se acaba de unir al AC5 en ganar reconocimiento de la ASHRAE (Ingenieros de la Sociedad Americana de Calefacción, Refrigeración y Aire acondicionado).
Siguiendo la designación oficial del AC5 como R-444A , el AC6 ha completado el proceso de revisión y ha sido premiado el número de refrigerante R-445A.
Esto sigue la publicación de un reporte reciente de SAE International en el uso de la mezcla de refrigerantes HFO AC5 y AC6 como alternativas de bajo GWP al R-134a y el R-1234yf para aire acondicionado automotriz.
Mercado de refrigerantes alcanzará 10.4 billones de libras para el 2018
Un reporte reciente ha declarado que el mercado global de refrigerantes alcanzará 10.4 billones de libras para el 2018.
El reporte, titulado Mercado de refrigerantes – Hidro Clorofluorocarbonos, Hidro fluorocarbonos, hidrocarbonos, tendencias inorgánicas y pronósticos al 2018, realizado por MarketsandMarkets, también predice que el crecimiento anual del valor de refrigerantes será de 6.9 por ciento para el 2018.
El reporte segmenta el mercado global de refrigerantes por tipo, aplicación, y geografía, junto con el enfoque en el análisis de mercado y métricas del mercado como restricciones, oportunidades, asuntos de fuego, entre otros.
Se identifica grandes jugadores en el mercado como DuPont (EEUU), Solvay SA (Bélgica), Daikin y Asahi Glass (Japón), Arkema (Francia), Dongyue Group (China) y Honeywell International Ltd. (EEUU).
El consumo de refrigerantes crecerá de un estimado de 6.9 billones de Libras en 2012 a 10.4 billones de libras al 2018.
El rápido crecimiento económico en la mayoría de los países en crecimiento (China e India) en los años recientes resulta un gran crecimiento comercial, industrial y automotriz, que creó una demanda significante para los refrigerantes.
Autoridades alemanas exponen a Daimler al confirmar que no hay riesgo en el nuevo refrigerante
La Comisión Europea está estudiando los resultados de las pruebas que hizo la Autoridad de Transporte Alemana, KBA, del refrigerante R1234yf antes de hacer un juicio para censurar la producción en Alemania por el problema del aire acondicionado en automóviles en el cual Daimler desea continuar usando el gas R134.
Los fabricantes de carros saben que deben pedir la revisión de la Comisión Europea para asegurarse que el reporte de la KBA no fue un motivo político.
Sin embargo, la KBA ha recomendado una examinación futura del nuevo refrigerante para limitar los riesgos posibles.
La KBA hizo pruebas usando tres niveles diferentes de gravedad y concluyó que no comprende daños serios.
“No hubo suficientes pruebas encontradas con los carros que fueron probados que hayan agraviado la sospecha de un daño severo como se definió en la ley de seguridad en el producto”, aclaró el reporte de la KBA.
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