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Tecnologías del R-410

El refrigerante R-410A es una mezcla de HFC-32 y HFC-125 (50%/ 50% proporción másica).
Fue desarrollado como reemplazo definitivo del R-22 para sistemas de Aire Acondicionado estacionario en diferentes aplicaciones del equipo original. No es un sustituto del R 22.
El R-410A ha demostrado tener un EER (coeficiente de eficiencia energética, por sus siglas en inglés) del 5 al 6% mayor que el R-22. También tiene una mayor capacidad y presión de descarga que el R-22, permitiendo que el diseño de equipos de aire acondicionado sea más pequeño y compacto.

R410

Las presiones de trabajo del R 410A se incrementan casi el 60% de mayor presión a las del R-22, pero es la misma relación de compresión de la descarga/presión de succión.

Es una mezcla binaria, casi azeotropica, de HFC-32 y HFC-125 que presenta un deslizamiento de temperatura inferior a 0.2ºC. Sus propiedades son muy similares a las de un azeótropo, por lo que se comporta como un sólo refrigerante. Su fraccionamiento es muy bajo, esto quiere decir que no se separa en el sistema y su composición no cambia en caso de una fuga. De acuerdo al estándar ARI 700, esto no sucede en los equipos, hay una gran preocupación por parte de los técnicos sobre su posible segregación, esto no sucede en el equipo, pero sí en el cilindro, su diámetro le puede permitir separar la composición. Es de gran importancia que siempre que se haga una carga de refrigerante siempre deba ser en forma o fase de líquido.

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Sus características termodinámicas superiores permiten utilizar compresores más compactos, tuberías de menor diámetro, velocidades más altas y fabricar equipos más eficientes debido a que se tiene una menor pérdida energética.

El R-410A es incompatible con los aceites minerales o alquilbenceno debido a que no se mezcla adecuadamente con ellos. Los aceites especificados para el R-410A son los aceites Poliolésteres (POE). Estos aceites nunca deben ser expuestos al aire libre, y sólo deben abrirse justo antes de su uso.

La herramienta, así como las refacciones, deben ser para el refrigerante R 410A.  No usar los manómetros convencionales para cargar refrigerante o ver las presiones, ya que son distintas a las de R 22. Por ejemplo: En los manómetros para el R 410A., el lado de baja es de 30 in/hg a 0 psig a 300 con un retardado de 500 psig y lado de alta de 0 a 800 psig.

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CINCO RAZONES POR QUE LO USAN LOS FABRICANTES:

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  1. Superior rendimiento operativo
  2.  Alta confiabilidad de los sistemas
  3.  Favorable costo de fabricación
  4.  Medio Ambiente y eficiencia
  5.  Seguro de usar

Todo sobre el Software de Refrigerantes «Genetron Properties»


Genetron Properties

El Software de Refrigerantes “Genetron Properties” es una herramienta que nos permite conocer más sobre los usos de los refrigerantes Genetron, sus aplicaciones y condiciones en los equipos.

Se puede analizar la condición del refrigerante en el sistema, saber si es el apropiado fijando la condiciones de capacidad y eficiencia.

El software realiza la simulación termodinámica para ciclo de compresión de vapor y proporciona en forma de cuadro, y en los diagramas de Mollier, propiedades (presión- entalpía y temperatura entropía).

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Tabla de Presión VS Temperatura Genetron

Tabla de presión vs temperatura Genetron

La Tabla de Presión VS Temperatura nos permite saber las condiciones del refrigerante. Es una información importante porque se conoce la condición del refrigerante en los sistemas de refrigeración o aire acondicionado. Además, podemos saber si está correcto el sub-enfriamiento o sobrecalentamiento en el sistema, la ganancia de capacidad (sobre todo cuando se ajusta una válvula de expansión), el efecto que le damos al refrigerante para poder absorber o desechar la mayor parte de la energía, entre otros. Para leer la Tabla de Presión VS Temperatura se necesitan dos datos: el tipo de refrigerante y la temperatura. (más…)

Recuperar refrigerante de la serie 400

Recuperar refrigerante de la serie 400

Hoy en día los técnicos deben usar herramientas como las recuperadoras de refrigerantes para realizar trabajos de retrofit de refrigerante, cambios de lubricante del sistema, reparaciones de fugas, etc.

La recuperadora nos permite reutilizar el mismo refrigerante en las mismas condiciones en las que se encontraba en el sistema. Los fabricantes de estos equipos permiten recuperar varios tipos de refrigerantes.

CUIDADO: Nunca se deben mezclar diferentes refrigerantes en el mismo cilindro de recuperado.

Además se debe identificar el tipo de refrigerante que se está recuperando.

Se debe tener cuidado al momento de adquirir la recuperadora ya que en ocasiones no se encuentra el refrigerante que queremos recuperar. Los equipos deben estar certificados para mayor seguridad.

Recuerda que no se deben ventear los vapores del refrigerante a la atmósfera. Un estándar de estos equipos es el certificado de acuerdo con el estándar ARI 740.

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Para el recuperado existen varias formas de recuperar el refrigerante de un sistema como: vapor, vapor y líquido, método Push–Pull, etc.

La mayoría de las veces nos queda la duda de si el refrigerante pierde su composición cuando lo extraemos, sobre todo en refrigerantes de la serie 400, llamados mezclas de refrigerante, donde puede ser una composición de dos, tres o hasta cuatro refrigerantes.

Recuerda que siempre, en la serie 400, se debe extraer y cargar el refrigerante al sistema solamente en la fase de líquido, como los refrigerantes R 404A, R 422D, R 401A, etc.

Como se debe retirar todo el refrigerante del equipo, no sufre ninguna descompensación o segregación de la mezcla del refrigerante.

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Algunas sugerencias de los mismos fabricantes de equipo son:

  • Utilizar mangueras cortas para un rápido recuperado
  • Verificar la cantidad de refrigerante
  • Revisar qué tipo de refrigerante se va a recuperar ya sea mezcla o refrigerante puro
  • Presiones del refrigerante: dependerá del funcionamiento del equipo, tiempo de recuperado
  • Tanque de recuperado, si es la primera vez que se utilizará, que tenga vacío a 800 micrones
  • De ser posible utilizar un poco de calor con una lámpara, sobre todo en lugares donde pudieran quedar residuos de líquido
  • De ser posible recupere primero el líquido del sistema

Recuerda que todos los equipos de recuperado NO son bombas de vacío.

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Estas son algunas recomendaciones del uso y aplicación de equipos de recuperado de refrigerantes, lo más importante será que busques asesoría del fabricante del equipo para saber más del equipo.

Lo importante de todo será no emitir vapores de refrigerante al ambiente.

Te invitamos a escribir a nuestro asesor David Murillo al correo dmurillo@cydsa.com para más información.

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Factores que corresponden a la alta temperatura de descarga del compresor

Los sistemas de refrigeración de media o baja temperatura, trabajan con baja presión y temperatura. Las bajas presiones del evaporador también causarán una alta temperatura de descarga del compresor haciendo que la temperatura de las válvulas de descarga sea alta. Lee el resto de esta entrada