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Importancia de los Filtros de Aire.
Filtros de Aire AC
En todos los equipos de aire acondicionado, incluyendo AC Automotriz, se debe pasar el aire de entrada al evaporador por un accesorio que se llama filtro de aire. La función de este filtro de aire es retener todas las impurezas que pudiera traer este aire, tales como polvo, polen, pelo de animales, hasta malos olores.
Regularmente un filtro de aire lo encontramos en forma de malla o cedazo, el filtro de aire busca prevenir degradación en el confort como serían; Malos olores, enfermedades respiratorias, alergias, presencia de ácaros o partículas de suciedad que afectan la piel de humanos y mascotas; así como afectaciones que impacten el desempeño de los equipos como podrían ser; Moho en el evaporador, grasa ambiental o hasta daños severos en piezas como el compresor a la llegada del líquido, lo que provocaría que el equipo no enfriase lo suficiente o inclusive un gasto de excesivo de energía como consecuencia de un esfuerzo extraordinario del equipo.
Tipos de filtro.
Dada la importancia del conocimiento acerca de los filtros de aire tanto en el correcto funcionamiento de los equipos como en el cuidado de la salud, nos dimos a la tarea de describir las características principales de los tipos de filtro más relevantes de entre la gran variedad existente en el mercado.
Encontramos que en los sistemas de paquete, hallamos filtros de tipo “fibroso” o también comúnmente llamado “desechable”, los cuales no son más que de un filtro de cartón con relleno Lee el resto de esta entrada
Importancia de los diagramas en los Sistemas de Refrigeración y Aire Acondicionado.
Cuando de mantenimiento o reparaciones en equipos de refrigeración o aire acondicionado hablamos, existen varios tipos de eventos que podemos identificar. Principalmente podemos hablar en esta ocasión de 2 tipos de ellos; Las fallas mecánicas y/o de control o eléctricas.
Un ejemplo de fallas mecánicas pueden ser; El plato de válvulas dañado, compresor con válvulas rotas, válvula de expansión obstruida, filtro deshidratador saturado, condensador o evaporador serpentín sucio, etc. Que normalmente dominamos en la industria de la refrigeración… Pero no debemos dejar atrás las fallas de control y/o eléctricas que cada día son mas relevantes en estos sistemas de refrigeración.
Los técnicos, además tener los conocimientos sobre los fundamentos de refrigeración, también deben saber leer un diagrama eléctrico o circuito de control, que hoy por hoy son muy importantes en el funcionamiento de estos equipos. Los fabricantes normalmente, nos indican en un solo diagrama o esquemático, como se encuentra el cableado y que circuito se debe completar para que nuestros sistema funcione correctamente, los cuales son representados en líneas, diagramas y dibujos.
Diagrama de cableado con código de colores, «Sistema de Refrigeración»
Los diagramas los podemos encontrar con símbolos y líneas, que en algunos casos se codifican con colores que Lee el resto de esta entrada
Válvula de Expansión Termodinámica ( VET )
Ubicación del bulbo sensor de una VET
El Bulbo sensor o bulbo remoto de presión, el cual trae las válvulas de expansión o válvula de control de flujo de refrigerante, tiene un capilar y al final un sensor que contiene un fluido denominado carga termostática, el cual al expandirse ejerce una fuerza sobre el diafragma de la válvula, para que está mantenga el flujo de refrigerante a la entrada del evaporador o cierre el flujo de refrigerante al mismo.
Este dispositivo (Bulbo) en ocasiones es mal instalado, de tal manera que el bulbo no puede mandar la suficiente presión para que la válvula de expansión controle el flujo del refrigerante hacía el evaporador, Lee el resto de esta entrada
¿Hacer vacío al sistema?… La gran pregunta.
¿Por qué debemos hacer vacío a un sistema? ¿Qué tipo de bomba es la mejor? ¿Cuánto tiempo debo dejar que trabaje la bomba de vacío?, estas son solo algunas preguntas que nos hacemos y que a veces no le damos importancia y en muchas ocasiones solo “se purga la tubería” pensando que se ha hecho un excelente trabajo (¿?)….
El vacío en el sistema nos da la tranquilidad y seguridad que el equipo está totalmente deshidratado de algún contaminante que nos pudiera ocasionar un daño mayor, por ejemplo:
- Alta temperatura de la descarga.
- Calentamiento excesivo de la válvula de descarga.
- Formación probable de hielo en el evaporador.
- Degradación del lubricante.
- Taponamiento en sistemas que contenga dispositivo del tipo tuvo capilar.
- Daños severos del compresor.
Estos son solo algunos posibles daños que podría ocasionar un deficiente proceso de vacío en nuestros sistemas refrigerantes, además en algunos casos se utiliza compresores del tipo fraccionario, (para Lee el resto de esta entrada
Mantenimientos preventivos, «INICIA LA TEMPORADA».
Ya inicio la temporada de los mantenimientos preventivos,
¿Estas preparado?
Pronto iniciarán los mantenimientos preventivos en los equipos de refrigeración y aire acondicionado, por lo que debemos estar más preparados para poder dar este servicio de calidad; una bitácora de lo que vamos hacer nos ayudará para localizar posibles fallas del sistema asi como tener nuestra herramienta en excelentes condiciones, como por ejemplo:
- Amperímetro de Gancho.
- Manómetros de preferencia digitales para conocer el
- Sub-enfriamiento y sobre-calentamiento del equipo
- Bomba de vacío.
- Recuperadora así como su tanque de recuperado.
- Check-List, sobre lo que vamos a verificar.
** No debemos olvidar lo más importante, nuestro equipo de seguridad; Lentes, Guantes, Zapatos con casquillo. Nuestra presentación y atención al cliente hará que este tenga más confianza a hacia nosotros.
Aspectos que debemos tener en cuenta para el servicio de mantenimiento preventivo:
- Limpieza de serpentín condensador y evaporador.
- Inspección o cambio de motores, evaporador, condensador.
- Peinado de aletas de aluminio.
- Limpieza de las turbias de los evaporadores.
- Filtros de aire en el retorno de aire.
- Verificar si hace falta refrigerante y sobre todo localizar esta fuga.
Aunque las actividades se pueden señalar como “limpieza” eso no es todo, el equipo se debe analizar su funcionamiento, conocer la capacidad de enfriamiento, consumo de corriente, verificar todo los circuitos Lee el resto de esta entrada
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