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La importancia de hacer un vacío al sistema
La importancia de hacer un vacío al sistema
¿Por qué debemos hacer vacío a un sistema? ¿Qué tipo de bomba es la mejor? ¿Cuánto tiempo debo dejar que trabaje la bomba de vacío?, estas son sólo algunas de las preguntas que nos hacemos y que a veces no le damos importancia y en muchas ocasiones sólo “se purga la tubería” pensando que se ha hecho un excelente trabajo.
El vacío en el sistema nos da la tranquilidad y seguridad de que el equipo está totalmente deshidratado de algún contaminante que nos pudiera ocasionar un daño mayor, por ejemplo:
1. Alta temperatura de la descarga.
2. Calentamiento excesivo de la válvula de descarga.
3. Formación probable de hielo en el evaporador.
4. Degradación del lubricante.
5. Taponamiento en sistemas que contenga dispositivo del tipo tuvo capilar.
6. Daños severos del compresor.
Estos son sólo algunos posibles daños que podría ocasionar un deficiente proceso de vacío en nuestros sistemas refrigerantes, además en algunos casos, se utiliza compresores del tipo fraccionario, (para refrigeradores domésticos) para hacer esta actividad o aún peor, se utiliza el mismo compresor del sistema para realizar el vacío, lo que resulta en una posible ineficiencia en la operación de nuestro equipo posteriormente.
Como identificar un proceso de “Vacío Correcto”:
Para saber que llegamos al vacío correcto se requiere de un vacuómetro para medir el vacío de manera eficaz. El vacío correcto se alcanza midiendo, no por el tiempo que dejemos la bomba trabajando en el sistema, si no alcanzar la lectura correcta según el tipo de lubricante.
1. Para sistemas que utilizan lubricante Poliolester debe ser de 250 micrones de vacío.
2. Para sistemas que utilizan lubricante mineral o alquilbenceno debe ser de 500 micrones de vacío.
¿Qué tipo de bomba de vacío será correcta? Como lo menciona el manual “Buenas prácticas de refrigeración y aire acondicionado, edición 2006” se debe de escoger la bomba de acuerdo a las toneladas de refrigeración del sistema. Por cada cfm podemos evacuar de una manera efectiva 7 toneladas de refrigeración de un sistema, entonces aplicamos una sencilla fórmula:
(Toneladas de refrigeración del sistema / 7) = CFM requeridos para evacuar el sistema.
Esta práctica es un elemento importante en nuestro proceso de instalación, mantenimiento y reparación de nuestras unidades, por lo que los invitamos a seguir estos consejos para obtener mejores resultados el funcionamiento de los equipos y satisfacción de nuestros clientes.
Sin más, agradecemos tu lectura. Si deseas comunicarte con nosotros envía tu correo a nuestro experto técnico Andrés Flores (andres.flores@cydsa.com) o síguenos en nuestras redes sociales las cuales te dejamos a continuación:
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Los cuidados del aire acondicionado Automotriz
Los actuales sistemas de aire acondicionado no precisan de grandes mantenimientos. No obstante, es recomendable
visitar la agencia o bien un taller especializado al inicio de cada temporada del año (como servicio preventivo).
El sistema de aire acondicionado, es uno de los mayores logros técnicos alcanzados en aras de la confortabilidad a bordo de un vehículo. El objetivo del sistema es alcanzar de forma rápida y mantenida una temperatura en torno a los 21/25º C, con un funcionamiento parecido al de un frigorífico. El sistema de aire acondicionado lo que hace es extraer el calor del habitáculo y expulsarlo al exterior.
En diversas ocasiones hemos observado goteo de agua por debajo del vehículo cuando el sistema de aire acondicionado está funcionando. Esto es completamente normal, debido a la condensación del agua en el exterior de las tuberías.
Tips para el mejor aprovechamiento del aire acondicionado
- Abrir los cristales al poner en marcha el automóvil, para sacar el aire caliente y posteriormente cerrarlos para encender el aire acondicionado.
- Mantenga el automóvil cerrado mientras está funcionando el aire acondicionado.
- No encender el aire acondicionado, si no es necesario, una mejor opción es encender sólo el ventilador.
- Llevar a cabo limpieza general del equipo, quitar el polvo y el moho.
- Revisar que no estén rotos o cuarteados todos los empaques (hules) de las puertas y las ventanas del automóvil.
- Eliminar la basura que se encuentre en la base del parabrisas, ya que se obstruye la entrada del aire exterior.
- No obstruir las salidas del aire acondicionado del tablero, (salida al parabrisas y salidas frontales) ni la salida hacia al piso, para un mejor confort de los pasajeros.
- La temperatura de salida del aire está entre 10 y 15°C, por lo que las rejillas siempre deben orientarse de forma que el aire se difunda por todo el automóvil, y no directamente hacia los ocupantes
- No enfríe en exceso, hay que tener en cuenta que por cada grado que se le exija al aire acondicionado por debajo de los 25°C, estará consumiendo aproximadamente un 8% más de energía.
- Debe usar su equipo de aire acondicionado por lo menos una vez a la semana (inclusive en el invierno) como mínimo por 2 minutos, lo anterior tiene como objetivo hacer circular el aceite en el compresor para mantener siempre lubricado el equipo, ya que si no se realiza este encendido se produce una falla del compresor, y el equipo no funcionará.
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El objetivo de darle mantenimiento al equipo de aire acondicionado, es mantenerlo en óptimas condiciones y así minimizar fallas más costosas para el usuario.
Normalmente, un mantenimiento preventivo o de rutina consiste en:
- La limpieza del evaporador (pieza usualmente de aluminio y costosa)
- Cambio del filtro secador (botella deshidratadora que procura recolectar o absorber la humedad interna del producto líquido refrigerante)
- Reemplazo de la válvula de expansión (controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador)
- Cambio de los sellos (anillos de caucho)
- Hacer un vacío al sistema que debe durar por lo menos 40 minutos.
- Agregar aceite al compresor.
- Finalmente cargarlo con su respectivo refrigerante el cual puede ser R-12 (CFC) ó R-134 (HFC). Un sistema que le hace falta 10% de refrigerante, costará 20% más en su operación.
Sin un mantenimiento regular, el aire acondicionado pierde aproximadamente 5% de su eficiencia original por cada año de operación, si se le da un mantenimiento adecuado se podrá mantener el 95% de la eficiencia original.
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Refrigerante Genetron® AZ20 (R410A). Razones para usarlo y su sistema de mantenimiento.
El refrigerante R410A, comercializado por Quimobásicos como Genetron® AZ20, fue desarrollado como la solución global a largo plazo para reemplazar a los refrigerantes que debilitan la capa de ozono, es una solución global para nuevos sistemas de aire acondicionado Residencial y Comercial unitario y bombas de calor. El Genetron® AZ20 (R410A) es una mezcla casi azeotrópica de HFC-32 y HFC-125, (50%/50% en proporción másica) con casi cero deslizamiento que permite un rendimiento predecible y es de fácil manejo y reciclaje. Millones de aires acondicionados que lo usan se han vendido en todo el mundo y más de 25 fabricantes de equipos ofrecen ahora la opción de sus sistemas con R-410A en su línea de productos.
Genetron® AZ20 (R410A) tiene una capacidad significativamente mayor y una presión moderadamente más alto del funcionamiento de sistemas que operan con Genetron® 22, por lo que NO es un reemplazo o retrofit para sistemas que operan con R 22. En esta situación un sustituto ideal sería el Genetron 407C o una alternativa más el Genetron® 422D; mucho dependerá las condiciones del equipo de aire acondicionado a reemplazar ya que las nuevas presiones de trabajo pudiesen dar como resultado una perdida de eficiencia.
A continuación enumeramos 5 Razones claves para el uso del Genetron® AZ20 (R410A):
- Una de las razones para elegir Genetron® AZ20 es porque tiene superior rendimiento de operación en comparación a otra alternativas.
- También debemos tomar en cuenta la muy alta confiabilidad de los sistemas que operan con R410A.
- Es un Gas Refrigerante considerado de nulo daño a la capa de ozono y de una eficiencia energética favorable.
- Es seguro de utilizar bajo condiciones normales.
- Costo favorable de operación.
Sugerencias para dar Mantenimiento a Sistemas con R410A:
- Se deberá de atender todas las recomendaciones de los fabricantes de equipos ya que su nueva presión de operación será alrededor de 60% superior a lo que estamos acostumbrados con sistemas R22.
- Consultar las publicaciones de carga de refrigerante así como las directrices de recuperado (Ver Tabla Presión Temperatura de Quimobásicos).
- Los manómetros deberán operar a 800 psig lado de alta y de lado de baja hasta 550 psig considerando el retardador. Además de ello, sin excusa, TODAS las mangueras deben estar clasificadas para 800 psig ó más.
- Los cilindros de recuperado deben de tener una capacidad de más de 400 psig de presión; un ejemplo sería un cilindro DOT 4BA400 o uno DOT 4BW400.
Los sistemas con gas refrigerante R410A utilizan lubricantes Polioléster (POE, por su abreviación), si el lubricante se debe añadir o sustituir consulte con el fabricante del equipo para los lubricantes aprobados, no todos los POE son intercambiables por su viscosidad. Otra características es que absorbe fácilmente la humedad, por lo tanto se debe minimizar las exposición de las partes internas del equipo el ambiente del área (atmósfera), el límite mínimo de tiempo expuesto del aceite es de 15 minutos y en el se podrá utilizar un bomba de trasvase de aceite para asegura que NO absorberá la humedad del ambiente.
La carga de este gas refrigerante se debe hacer de la misma forma que con el R 22 (fase de líquido), al igual que el R-22 la carga del sistema se debe comprobar mediante:
- Recalentamiento método para los sistemas de orificio fijo.
- Subenfriamiento para los sistemas de válvula de expansión.
Recordemos que debemos para cargar sistemas debemos hacerlo sólo en fase de líquido, esto es que debemos invertir los cilindros para eliminar el líquido (no inmersión de tubos de más). Si rellenado de un sistema en funcionamiento es recomendable el uso de una válvula de regulación para restringir el flujo.
También debemos de recordar que es nuestro deber asegurarnos de que el dispositivo de expansión está diseñado para R410A.
Para una línea de líquido típica de 3/8-pulgada, gran longitud aplicaciones requieren un adicional de 0.5 oz de refrigerante por cada pie adicional.
«Cualquier exceso de refrigerante deberá ser recuperado, el venteo a la atmosfera se considera una mala práctica”
En las líneas de líquido se recomienda utilizar un filtro de secado, pues hay que asegurar que no se instale un secador de succión en la línea de líquido y el secador deberá tener una presión nominal de trabajo no mejor a 600 psig. En el caso del filtro deshidratador, este deberá ser aprobado por el fabricante del equipo y su uso con el refrigerante R410A, la propiedad del filtro será de eliminar la humedad del sistema por media de aceite que circula en el sistema; además siempre que se utilice un «corta-tubo» para retirar el filtro debemos recordar que cuando sistema se abrió para su reparación se deberá cambiar el filtro.
Detección de fugas con R410A.
Un detector electrónico de fugas se puede utilizar con este producto, este detector deberá ser para uso de refrigerantes libres de cloro HFC, existen detectores diseñados para refrigerantes HCFC que pueden no ser lo suficientemente sensibles para localizar refrigerantes HFC.
Una práctica que NO RECOMENDABLE es el de localizar las fugas con la flama ó antorcha, este es un método no muy eficiente, ya que los nuevos refrigerantes no contienen cloro en su composición. El método tradicional del «agua y jabón» podrá ser utilizado localizar fugas grandes, pero fugas pequeñas pueden no ser localizadas; adicionalmente puedes utilizar un tinte UV compatible con el aceite como una buena opción, para ello deberás de contratar con la validación del fabricante del equipo para saber la viscosidad del aceite y que este sea compatible con el tinte UV.
La seguridad de manipulación es muy importante, siempre debes utilizar su equipo de seguridad, lentes con protección lateral, zapatos de seguridad y camisa de manga larga como mínimo (Ilustración W). Estas y otras indicaciones las mencionamos a continuación:
Ilustración W. Equipo de Seguridad recomendado
- Solo personal calificado deberá instalar o reparar equipos de aire acondicionado ó bombas de calor.
- Utilice herramienta adecuada para uso de R 410A.
- El R-410A (Genetron AZ-20®) ha sido objeto de pruebas de toxicidad y ha demostrado tan seguro como el refrigerante R22 (los resultados muestran inclusive una menor toxicidad que el R-22).
- Siempre lea su hoja de seguridad de los refrigerantes manejados por Quimobásicos (MSDSs) antes de usarlos, la del Genetron® AZ20 puedes encontrarla AQUÍ.
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Alternativas Eficientes y Ecológicas: Solstice N40 (R-448A) y Solstice 449A (R-449A)
El Solstice N40 (R-448A), Supermercados
El R-448A es la opción de última generación de mejor eficiencia energética combinada con reducido GWP disponible en el mercado para la sustitución de R-404A.
La eficiencia energética superior del Solstice® N40 (R-448A) lo convierte en la opción superior al compararlo con el R404A. Agregue su potencial de calentamiento global significativamente menor (más de dos terceras partes menor) y es fácil ver por qué Solstice N40 debería ser su elección de refrigerante en los años venideros. Es un reemplazo no inflamable (A1, según la clasificación ASHRAE) para R-404A o R-22 en aplicaciones de refrigeración comercial (supermercados).
Cuando tu objetivo pasa por reducir consumos energéticos y reducir emisiones de CO2 el R-448A que en Quimobásicos comercializamos bajo la marca de Solstice N40 es la mejor opción, adicionalmente.
De momento, el R-448A únicamente se comercializa en México a través de Quimobásicos bajo la marca Solstice N40 gracias a la joint venture entre Cydsa y Honeywell.
El Solstice 449A(R-449A), Supermercados
El Solstice 449A (R-449A) es un refrigerante de última generación para las necesidades de refrigeración comercial en temperatura baja y media.
El R-449A es un refrigerante ambientalmente sustentable el cual no daña la capa de ozono y ofrece un bajo potencial de calentamiento global (GWP, siglas en inglés), y puede utilizarse en equipo nuevo, así como también servir como un reemplazo óptimo para otros Gases Refrigerantes como el R-22, R-404A, R-407F y el R-507 en equipos existente.
Al usarse como sustituto este refrigerante ofrece tres beneficios notorios:
- Mejor rendimiento
- Capacidades muy similares
- Reducción significativa de GWP (67% menos que los refrigerantes R-404A y R-507A, 30% menos que R-22 y 33% menos que R-407C)
El R-449A se usa con éxito en una amplia gama de aplicaciones de refrigeración comercial bajo diversos nombres comerciales, en Quimobásicos lo encuentras bajo la marca Solstice 449A y en otras casas comercializadoras la misma sustancia se vende bajo otros nombres como R-449A o incluso como Opteon XP40 o Freon XP40 las cuales se componen exactamente de lo mismo.
Este refrigerante proporciona un mejor rendimiento cuando lo comparamos con refrigerantes como el R-404A y R-507A en equipos nuevos y existentes, y se ha convertido en una alternativa muy popular en aplicaciones como:
- Supermercados
- Racks Centralizados
- Enfriadores, Congeladores
- Sistemas Autocontenidos
- Almacenamiento en Frío
- Refrigeración de Expansión Directa Industrial (DX) en temp. Baja y Media
- Unidades de Baja Condensación
Cualquiera que sea la alternativa que prefieras, puedes confiar que estos desarrollos que Quimobásicos tiene disponibles para ti en México y en América Latina cuentan con todo el respaldo tecnológico gracias a nuestra Joint Venture con Honywell.
La próxima semana te mostraremos a detalle comparativas independientes de fabricantes de equipo original sobre el rendimiento de R-448A y R-449.
Si deseas más información sobre estos productos puedes consultar sus principales características en nuestro website dedicado a cada una de las sustancias ww.quimobásicos.com o comunicarte con nosotros directamente al correo electrónico de nuestro Gerente Experto: andres.flores@cydsa.com
Deja tus dudas y comentarios al final de esta publicación, y síguenos en nuestras Redes Sociales. Gracias.
Consejos para conseguir la temperatura adecuada del aire acondicionado.
Ahora que estamos en pleno verano y con las continuas olas de calor que se viven en México creemos conveniente recordar ciertos aspectos que nos ayudarán a conseguir consumos energéticos razonables y la temperatura ideal de confort de nuestro equipo de aire acondicionado durante el la calurosa época de verano.
Como técnicos expertos hay recomendaciones básicas que debes dar a tus clientes como lo son el programar la temperatura del aire acondicionado a una temperatura no demasiado baja, ya que esto les causará una sensación 
poco confortable térmicamente hablando y en ocasiones incluso pudiese llegar a ocasionar problemas de salud como resfriados o dolores de garganta.
En las siguientes líneas explicaremos estos y otros puntos un poco más a detalle:
Consejos para conseguir la temperatura ideal del aire acondicionado:
- Nunca graduar el equipo de aire acondicionado a una temperatura demasiado baja. Nuestra recomendación es mantenerlo entre 24 y 25 grados, ya que no se recomienda bajar muchos grados la temperatura. A menor grado de temperatura, mayor consumo energético, además esta temperatura es más que suficiente para mantener una habitación con el nivel óptimo de confort para sus habitantes.
- Es preferible que no exista un fuerte contraste de temperatura entre la temperatura del exterior
(ambiente) y la del interior de la habitación. Siempre debes de recomendar a tus clientes que la diferencia no sea mayor de 12 grados centígrados, ya que no es saludable exponerse a contrastes de temperatura tan marcados.
- Favorecer a la tecnología Inverter. La tecnología inverter en los equipos de aire acondicionado favorece el enfriamiento progresivo de las habitaciones, que de esta manera alcanzan la temperatura deseada sin consumos excesivos de energía, lo que se verá reflejado en los consumos eléctricos más moderados y por tanto de ahorros económicos en el largo y mediano plazos.
- Orientación del flujo de aire: En vez que los sistemas de aire acondicionado tipo mural, cassette o techo, dependiendo del que haya instalado en tu oficina, expulse el aire frío de forma directa, es recomendable que se
programe de forma que el aire salga de forma uniforme y paralelo al techo y evitar así el contacto directo con el flujo de aire.
- Velocidad del flujo de aire: Los equipos de aire acondicionado suelen tener varios tipos de velocidades. En vez de programar el equipo con la mayor velocidad recomiéndale a tu cliente graduarlo a una velocidad menor; de esta manera conseguirá climatizar la habitación sin crear una gran corriente de aire frío.
- Si el equipo tienes opciones de programación, úsalas. Es preferible enfriar la habitación con unas horas de antelación, además, así haremos funcionar al equipo de aire acondicionado de forma gradual y sin tener que realizar un sobre-esfuerzo energético en el momento de mayor calor del día. Los modelos de última generación incorporan controles vía wifi de tal manera que es posible encender/apagar o programar la temperatura del equipo de aire acondicionado d
esde cualquier lugar con acceso a internet. La posibilidad de control que ofrecen los equipos de aire acondicionado vía wifi te permitirá hacer un mejor uso de los sistemas de climatización. Recomienda y enseña a tus clientes a sacar el máximo provecho de las tecnologías actuales.
- Zonificación. En el caso de que tu instalación de aire acondicionado sea por conductos, es decir que esté integrada en el falso techo, ten en cuenta que es posible zonificarla, para solo climatizar las habitaciones que lo necesiten a través de termostatos independientes que regulan la temperatura adecuada en cada habitación. Así te será más fácil conseguir la temperatura ideal del aire acondicionado; sugiérele esta opción a tu cliente y hazle ver que consumirá menos energía y por tanto, ahorrará algo de dinero.
Esperamos que estos consejos para conseguir la temperatura ideal del aire acondicionado te sean de utilidad para poder hacer recomendaciones puntuales a tus clientes. Recuérdales siempre que haciendo un buen uso de los equipos de aire acondicionado consumirá menos energía y alargarás el funcionamiento de su inversión.
¿Tienes dudas adicionales y que no hayamos resuelto en este artículo? Por favor deja un comentario con la duda al final de la publicación, o si gustas puedes contactarnos en nuestras redes sociales de Facebook, Twitter; asimismo te invitamos a resolver tus dudas en nuestros tutoriales de nuestro canal de YouTube.
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