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El Uso de los Sistemas de Bomba de Calor en Esta Temporada de Invierno

El Uso de los Sitemas  de Bomba de Calor,  en Esta Temporada de Invierno

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Está claro que ya empezó la temporada de frio en nuestro país, es por eso que en este inicio de invierno debemos dar el servicio a los sistemas de aire acondicionado llamados bomba de calor o también llamados ciclos reversible de refrigeración, esto es para obtener un mayor rendimiento de las unidades. Es recomendable que sigamos una serie de sencillos consejos de mantenimiento para disfrutar de una temperatura confortable en el hogar, oficina o centros comerciales, todo esto con el menor consumo energético y en consecuencia, con un mayor ahorro económico.

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Información «Soluciones para la Sustitución del R22»

Información «Soluciones para la Sustitución del R22»

Alternativas Rentables y Energéticamente eficientes 

Con el propósito de mantener a nuestros técnicos actualizados, compartimos una información de la empresa pionera en el desarrollo de sistemas de refrigeración y aire acondicionado, Carrier, la cual se ha mantenido siempre a la vanguardia de sus equipos, mirando el respeto del medio ambiente y ofreciendo al mercado nuevos productos con gases amigables, con avances en materia de eficiencia energética.

Actualmente la mayoría de los sistemas de aire acondicionado están utilizando R 22 pero se están  desarrollando nuevos equipos con tecnologías libres de HCFC y así minimizar el impacto ambiental,  respondiendo  a las propiedades  de los  nuevos refrigerantes. Durante décadas el R 22 ha sido utilizado en sistemas de confort  en una gran variedad de sistemas desde el residencial, equipos de bombas de calor, chiller, unidades de paquete, entre otros mucho más, la información obtenida se  refiere al reglamento de la Unión Europea (1005/2009).
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Opciones de Refrigerantes para aire acondicionado residencial.

Opciones de Refrigerantes para aire acondicionado residencial.

Existe una gama de refrigerantes Genetron® para el reemplazo en el uso del R 22, ya sea para equipos existentes que contienen este producto (R 22) ó refrigerante para equipos nuevos con alta eficiencia, aquí podemos ver algunas alternativas y su principal propósito es tener la mejor opción, sin descuidar la capacidad y la eficiencia del equipo existente o de seleccionar un nuevo equipo con alta eficiencia.
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Mitos y Realidades del R-22

Mitos y Realidades del R-22

Actualmente el HCFC-22 es uno de los refrigerantes mas importantes por su uso en los sistemas de aire acondicionado residencial, comercial y en procesos industriales, no hay limitaciones para la temperatura que uno desee, estas características lo han llevado a ser parte fundamental de algunas de las mezclas refrigerantes, que se utilizan en la sustitución del CFC-12, como es el caso del MP39 (401A), MP66 (401B), 409A y en algunas ocasiones mezcla de propano/isobutano (solo para equipos que utilicen menos de 150 gr según Asociation of European Refrigeration Compressor and Controls Manufacters) particularmente utilizados en temperatura, media y baja. Estos refrigerantes solamente se utilizan en equipos usados y no se difundió su uso por parte de los fabricantes, ya que contienen en sus composiciones gases que están controlados por el protocolo de Montreal, esta condición nos lleva a tener diferencias en las eficiencias ya que los diseños de los equipos no están fabricados con las propiedades termodinámicas del refrigerante, entre más tiempo de uso tenga el equipo, la eficiencia y el consumo de energía sufren mayor afectación así como los  problemas de fugas se incrementan y  si es una mezcla inflamable los resultados pueden ser catastróficos (mezcla Butano/Isobutano clasificación ASHRAE-A3).

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Procedimiento de Reconversión

Procedimiento de Reconversión.

1.- Recopile información básica del sistema que usa R-22.
(Presiones succión / descarga, Temperaturas succión / descarga, amperajes, Voltaje Etc).

2.- Recupere la carga de R-22 y verifique el peso.

3.- Vacíe el aceite original del sistema verificar la cantidad y recargue con un aceite POE aprobado por el fabricante de aceites.

4.- Recargue el sistema con R-22 (el mismo refrigerante R-22) y haga funcionar el sistema por unas horas para que el aceite nuevo puede empezar a circular.

5.- Recupere nuevamente el R-22 y verificar la cantidad de lubricante alkilbenceno residual. El residuo debe ser menor del 5%.

6.- Repita los pasos 3, 4 y 5 hasta que el nivel de aceite alkilbenceno sea menor al 5%.

7.- Siguiendo prácticas normales proceda al cambio de filtrodeshidratador verificar con el fabricante de filtro para el nuevo refrigerante, inspeccionar fugas con detector electrónico si existen corregir.

8.- Evacue el sistema usando una bomba de alto vacío a un nivel de 250 micrones o menor.

9.- Recargue el sistema con R-407C. Asegúrese que la cargar del refrigerante sea en forma líquida.

10.- Cargar solo hasta un 85% de el peso del R-22

11.- Arrancar el sistema y ajustar las temperaturas a las cuales trabajaba con el R-22, de ser necesario ajustar los controles de alta y baja a las nuevas presiones

NOTA: Verificar que el sistema funcione de forma adecuada. Identifique visiblemente el sistema indicando que este contiene R-407C y aceite POE.
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